台鐵EMU3000座椅確定改版！採「優化1」款式　扶手再增設2種充電孔

記者楊晏琳／台北報導

▲EMU3000座椅票選結果出爐，確定改採優化1版本。（圖／台鐵公司提供）

台鐵新自強號EMU3000型列車座椅頻遭旅客反映不舒適，台鐵公司因而舉辦座椅優化試坐活動並邀請民眾參與投票，經過統計，以「優化1」版本獲最多青睞，台鐵公司表示將以該款式進行座椅優化，同時在座椅扶手內側增設插座。

EMU3000外觀設計黑白極簡，也頻頻斬獲世界大獎，不過不少旅客都在抱怨座椅舒適度、久坐腰酸背痛，且充電座也藏在椅下深處、使用相當不便。為此，台鐵公司研議改善座椅，請廠商重新設計3款型式，去年11月21日起邀請民眾體驗，票選出最舒適的座椅。

▲座椅原樣、優化1兩種款式對照。（圖／台鐵公司提供）

台鐵公司表示，EMU3000型座椅優化試坐活動，於113年12月中旬已完成全台共5個車站巡迴試坐展示，共有2,769位民眾參與投票，經統計結果「優化1」獲得1,633票佔比為59%、「優化2」獲得595票佔比為21%、「優化3」獲得496票佔比為18%、「原樣」獲得45票佔比為2%。

台鐵公司指出，在民眾試坐過程中，因座椅的舒適度取決於每個人之身形，「優化1」在設計上主要著重於背部強化包覆，包覆式背墊符合人體工學，貼合脊背並給背部全方位支撐，獲得參與投票的大多數民眾青睞。台鐵公司將以「優化1」 款式進行EMU3000型座椅優化，同時增設USB Type-A 與Type-C各一個插座於座椅扶手內側。

台鐵公司說明，此次活動是台鐵公司首次透過民眾參與方式選出列車座椅優化方案，獲得民眾熱烈參與，並順利選出「優化1」之方案，後續台鐵公司將利用EMU3000型列車三級檢修作業進行更換，帶給旅客更舒適的乘坐服務。