美航相撞黑鷹67人罹難！紐時：直升機偏離航線　疑飛得太高

美國陸軍黑鷹直升機1月29日在華府附近空中撞上一架客機，兩機共67人無一生還。「紐約時報」報導，這架直升機當時可能飛得比許可高度還高，也可能偏離航線。

▲1月29日，美國一架客機在雷根華盛頓國家機場附近與一架美軍黑鷹直升機在空中相撞，美國總統川普證實，這起事件無人生還。（圖／美聯社／達志影像）

4名聽過事件簡報但未獲授權公開發言的消息人士透露，這架在雷根國家機場（Reagan National Airport）附近撞上美國航空（AA）子公司客機的軍用直升機當時似乎飛得太高，且偏離原先批准的航線。

消息人士說，這架直升機飛越繁忙的雷根國家機場時，原本不應出現在那裡，且高度應更接近地面。

直升機在進入任何繁忙的商用空域之前，都必須獲得飛航管制員核准。在這起事故中，直升機飛行員向飛航管制員要求許可，希望使用一條預先決定的特定航線，直升機在這條航線上的飛行高度不得超過200英尺（約61公尺），且航線緊貼波多馬克河（Potomac River）東側河岸，能讓直升機避開美航子公司的客機。

在雷根國家機場，這條航線被稱為「4號航線」（Route 4），它接著一條特別開闢的路徑，飛航管制員和直升機飛行員都知道有這條路徑。直升機飛行員當時確認看到美航子公司的客機，飛航管制員指示直升機飛行員沿著航線跟在客機後面。

然而消息人士說，直升機飛行員沒有按照預定路線飛行。

而且，直升機飛行高度超過300英尺（約91.4公尺），而不是低於200英尺，撞上客機時，還至少偏離核准航線半英里（約800公尺）。

一名陸軍高階官員提醒，在找到直升機黑盒子和其他鑑識資料並經過分析之前，做任何評估都要謹慎。

這名官員因調查還在進行而不願具名，他說，黑鷹直升機飛行員以前飛過這條航線，他們很清楚在機場附近飛行時，會有飛行高度限制和空中走廊狹窄的問題。