疑怕小偷上門私裝暗鎖　插銷鎖死旅客唯一生路

記者馬家豪、潘照文／台北報導

國道二號發生火燒車，遊覽車26人全車罹難，遊覽車左後方逃生門被拍到有異常的「插銷」，卡死逃生門，造成團員無法逃生，遊覽車公會全聯會理事長魯孝亞爆料，全台灣的遊覽車多半不合格，私自加裝暗鎖，可能是車上放了大量陸客購買的商品，就怕有小偷，因此按下插銷，導致逃生門呈現鎖死狀態，質疑車測中心安檢沒有這一項，政府睜一隻眼閉一隻眼，才會發生火燒車意外。

▲魯孝亞指出，就是暗鎖惹禍。

魯孝亞：「這家公司設計這樣的缺失，那這兩個動作、這兩個設計都是法規上不允許的。」點出遊覽車業者不能說的秘密，現在上路的遊覽車安全門上私自加裝安全暗鎖，出事了，門怎麼樣都打不開。

▲疑似就是門的這個暗鎖，讓逃生門無法即時打開

魯孝亞：「往上扳它是打開的，往下按是鎖起來的，所以在這種的情形下，在逃生的時候，怎麼可能乘客會知道有這個安全扣在下面。他（司機）怕東西遺失，所以在晚上停車的時候，他把門（暗鎖）關起來，第二天出門的時候，他忘記打開。」

燒焦的插銷還留在上頭難道是致死元兇嗎？遊覽車全聯公會理事長說，中逃生門應該往外推就能打開，但業者在側邊加裝暗鎖，插銷必須往上拉開，門才會打開，但事出緊急，沒人知道；還有另一款，安全暗鎖做在逃生門上頭，往上扳門就能開，但依舊不合法，但政府卻睜一隻眼閉一隻眼。

▲一般的遊覽車總共有八個逃生口

魯孝亞：「這個安全扣是在台灣的車測中心是不同意的，VSCC你在檢測車輛的時候，為什麼沒有這樣規範，你為什麼沒有做這樣的檢測。」安全逃生口明明有八個，怎麼會逃不出來，難道是太少嗎？

魯孝亞：「法規在台灣真的是把遊覽車搞得千『窗』百孔，這樣的窗戶這樣的門，再開下去的話，絕對遊覽車在行經間，它是屬於上下會跳動的時候，它這樣的折騰下，那個所謂開窗戶跟開車門的地方，它是最薄弱的地方。」遊覽車業者驚爆法規不合時、漏洞百出，安全管理有死角才會出現火燒車危機。