形容雪隧塞車如血管阻塞　林聰賢：沿雪隧開北宜直鐵

記者潘照文、林詳澤／台北報導

雪隧通車10年卻是宜蘭人的噩夢，因為每到連續假期總是塞塞塞。老是因為雪隧被開刀，讓一向溫和的宜蘭縣長林聰賢也忍不住開炮，在廣播節目要交通部長賀陳旦給宜蘭一條直線鐵路，沿著雪隧建造，不過這樣的工程真的有可能嗎？借鏡國外案例瑞士就有一條，只是工程浩大蓋了整整17年。

▲宜蘭縣長林聰賢上廣播節目談塞車問題。（圖／翻攝自Hit Fm聯播網）

宜蘭縣長林聰賢：「一個鐵路提速計畫的方案我們是不滿意也不能接受，我們要的是真正的直線鐵路。」宜蘭縣長林聰賢話講的很白，要交通部長賀陳旦別再呼攏宜蘭人，居民要沿雪燧而建的北宜直鐵，因為國五老是塞車，交通部始終拿不出解藥。

▲宜蘭塞車問題遲遲未解。

宜蘭縣長林聰賢：「雪山隧道的設計它每一個小時是2500輛車次，那平面道路是4000輛，你看4000到了2600，它一定像那個血管一樣容易阻塞，宜蘭人不是自私說我們一定要有一條什麼樣的鐵路，而是現在雪隧的問題一直沒有有效的方法。」

▲世界最長的隧道穿越阿爾卑斯山脈。

每到假日或是尖峰時刻雪隧塞塞塞，光是北宜直鐵路線怎麼建就先吵翻天，交通部規劃的北宜直鐵彎彎曲曲，全程53公里，但宜蘭人要截彎取直，全長36.3公里沿雪隧興建，但真的可行嗎？瑞士這一條世界最長的聖哥達隧道，穿越阿爾卑斯山脈總長57公里，工人用重機具鑿穿崎嶇地形和頑強岩層，花了17年砸下4千億台幣興建，他山之石值得借鏡，台灣工程技術並非辦不到。

▲林聰賢向交通部長賀陳旦提議興建北宜直鐵。

宜蘭縣長林聰賢：「蘇花改以後在明年底或是後年就要來啟用了，其實那會造成雪隧更大的壓力。」新政府上任地方諸侯向中央要建設，交通部長賀陳旦得顧全大局又得安撫縣市首長，恐怕一個頭兩個大。