火燒車、週休二日省思　羅文嘉：台灣面臨抉擇點

生活中心／綜合報導

上周鬧得沸沸揚揚的重大新聞包括遊覽車事故以及一例一休（週休二日）爭議，前立委羅文嘉省思相關新聞事件指出，「台灣是面臨我們該往那裡發展的抉擇點了。更好的生活品質還是繼續停留原點？要往更適合人居的方向走，勢必要付出些努力與代價。資方的成本會增加，獲利會減少，甚至虧損會提高，競爭會更難。消費者也必須要有，想享受更好的品質，消費成本就會增加的準備。天底下沒有白吃的午餐。」

羅文嘉是在臉書發文寫下感想，以下為羅文嘉臉書全文：

最近兩件事，交錯閃過腦海。

遊覽車火燒車造成26人死亡，以及週休二日爭議。

同一時間，客運業者因為司機工時問題，揚言減班營運。

古巴是一個貧窮的社會主義國家，兩年前我在這個被美國經濟封鎖幾十年的國度旅行。狹長的國土，主要依賴公路運輸，所有載客大巴士，都是兩位司機當班，輪流開車，沒開車的會協助其他事務。我想，這樣的安排，不僅創造就業機會，也提高運輸安全與品質。

所謂號稱進步的已開發國家，其實大多時候都只是從減少成本來思考，減少成本的結果，通常獲利的是資方，受害的是勞方或消費者。整體社會也會一直停留在靠低成本維繫運作的水平，而低成本卻往往是建立在對土地環境、勞動條件過度壓榨的基礎上。工時問題、食安問題不都是這樣思維的結果嗎？

台灣是面臨我們該往那裡發展的抉擇點了。更好的生活品質還是繼續停留原點？要往更適合人居的方向走，勢必要付出些努力與代價。資方的成本會增加，獲利會減少，甚至虧損會提高，競爭會更難。消費者也必須要有，想享受更好的品質，消費成本就會增加的準備。天底下沒有白吃的午餐。

「週休二日」不是許多年前，把台灣往進步方向提升一點的基本功嗎？何苦又為了七天國定假日，弄了一個好像聯考考題的「一休一例」。當人的生活與定義，早就因為資本運作，變成生產機器，一週休兩日，只不過是喘口氣，讓機器暫停一下，更何況人被體制異化成機器這件事，根本就是件大悲劇。

寫湖濱散記的梭羅，1837年在哈佛的畢業詞中寫到，人應該一週工作一天，「其餘六天，是靈魂與情感的安息日，應徜徉在宇宙的大花園中，接受大自然的潛移默化。」

我的書店是個至今仍虧損的小事業。但勞工週休二日與國定假日，我願意接受，因為往更好的國度邁進，本來就是要付出代價。這個代價，社會早晚要面對與承擔。