記者周楷、游家瑋/台北報導
難道是螺絲鬆了嗎!空軍AT-3教練機,在去年9月失事墜毀南投山區,軍方卻花了四天才找到飛官遺體及機骸,監院報告出爐,點出整起事件是AT-3欠缺效能佳的個人定位信標機,但監委在介入調查後有驚人發現,空軍在個人「定位信標機」的換裝及發報頻率移頻上,都涉有重大疏失,納稅錢買到不良軍備,現在要跟美方求償六千萬。
AT3教練機去年九月發生墜機意外,監院報告出爐,原來問題出在個人定位信標機。發生意外的 AT3教練機,使用的是老舊的發報定位器 PRC-90,243頻譜電波定位,但國際上早在2009年就停用。對比最新型的 SARBE6-406型,老舊定位裝置完全沒有精準衛星定位,而且舊型的誤差值高達25公里,等於從台北到基隆,新型的誤差值只有5公里。
▲舊款發報定位器 PRC-90和最新型的 SARBE6-406型比較圖。
因為採用誤差值高的舊型定位裝置,讓去年失事的 AT3教練機整整花了四天才尋獲,錯過黃金救援時間。
民進黨立委羅致政表示:「AT3所謂的定位機設置本來就應該有(汰換)期程,過期就應該要換裝新的,監查報告出來就要督促國防部加快換裝作業。」立委直說要徹底檢討,但調查報告更指出,243頻譜停用後國防部曾採購失效率過高的AN/URT-44型號信標機,最後退貨美國,還賠償6千萬台幣,採購過程也被質疑有瑕疵!
▲民進黨立委羅致政表示會督促國防部加快換裝作業。
國民黨立委江啟臣表示:「怎麼會先買了不適用的東西,再來等待它(美國)的賠償呢,這是不對的。」
對此空軍司令部參謀長范大維回應:「也是因為美軍用了以後,才發現故障率太高,這個東西還沒交到我們手上,才剛接收我們就把他退出去,我們連用都還沒用過,我們的資訊來源也是從美軍來的。」
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▲國民黨立委江啟臣直批買了先不適用的東西再等待賠償是不對的。