服貿卡貨貿　豐田對台千億計劃恐生變

記者林欣、徐士庭／台北報導

 

全球最大車廠日本豐田汽車的社長，今天抵達台灣，將宣布擴大對台灣採購的計畫，帶來整車外銷，年產值千億元的好消息！但現在服貿卡關，貨貿也受到牽連，整車輸往大陸關稅沒有減免，高達25%，投資台灣的計畫會不會生變，恐怕是服貿先立法後協商底定後，第一個受到波及的產業。

 

 

比機能、比造型，各家車廠大PK，而目前日本豐田汽車穩座全球車廠龍頭。日本豐田汽車的社長豐田章男，8日踏上台灣土地，要宣布擴大對台灣的採購計畫，送上整車外銷年產值千億元的大禮，但如今服貿卡關、貨貿可能遭牽連，投資計畫會不會生變，引起外界關注。

 

 

車廠顧問施文正表示：「比如說10%（關稅），可以降到5%或0%的話，基本上對整個的銷售跟輸入輸出，都會有相當大的影響。」日本設計、台灣製造，整車銷往大陸的完美計畫，卻缺了貨貿來降低關稅。關稅比一比，車子輸到香港是零關稅；進口車輸入台灣的關稅是15%；但台灣整車出口大陸關稅竟然高達25%，在價格上根本沒有競爭力。

 

 

裕隆中華車和國瑞這幾年外銷重心移往中東，業界解讀不是中東利潤高，而是中東關稅低，油價又便宜。服貿卡貨貿，台灣整車出口大陸，關稅就是高人一等，千億商機台灣車廠是否看的到吃不到，產業界都睜大眼睛瞧。