記者廖研堡、花振森／台北報導
就怕旅客不小心踏空，三鐵都盡量把月台跟車廂間距縮到最小，較早建造的台鐵跟捷運，大約是15公分左右，高鐵間距抓得緊，只有6.7公分，就怕旅客絆倒，除了駕駛透過監視器監看，月台上至少都有一名監控員，而車門也都有偵測功能，如果遇到障礙物會自動彈開。
▲「三鐵」月台縫隙差很大，高低差容易使人踩空。
「逼逼聲」不斷響起，提醒民眾快點上下車，眼睛可要睜大點，注意前方狀況，也要低頭小心步伐。
▲旅客需要低頭注意才不易造成意外。
每天大批旅客上下列車，不同大眾運輸工具，月台縫隙大小差很多。台鐵月台跟列車縫隙大約是15公分，北捷則是有14到15公分間距，最晚建造的高鐵，間距是前兩者的一半，只有6.7公分，其中台鐵因為月台建得早，有20公分高低落差。
民眾：「因為那個要跨一階，如果有小朋友的話，可能就是要抓上車。」
▲民眾認為縫隙對小孩子而言還是太危險。
民眾：「有大行李的話，他是不是可以生出一個，像是階梯或是斜坡的方式，可以用推的推上去。」
▲民眾認為拖大件行李時若沒有斜坡很不便。
▲對於身障人士也有提供專用斜坡避開間隙。
來往匆匆，進出月台就怕旅客絆倒，防跌措施不能少，第一招，駕駛透過監視器監看；第二招，每個月台上至少都有一名監控員，可以用對講機回報。
▲▼事實上車門都有感應裝置及月台也有配置人員以防危險。
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而車門也都有偵測功能，如果遇到障礙物會自動彈開，不怕車門狠狠關上，儘管人眼、電眼全出動，不過最保險方式，還是睜大自己的眼小心為妙。
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