記者李品誼、游家瑋／台北報導
台北市之前才推出路燈冠名的新政，希望增加市庫收入，但成效不彰。現在市長柯文哲又打算開放部分區域的人行道冠名權，在用路人的安全前提下，讓人行道的材質、顏色發揮創意，甚至加入氣味、聲音等元素。以投標方式開放廠商認養，預估將為市庫進帳1、2000萬！其實，這在歐洲與日本等先進國家都早有前例，瑞典有車廠在地鐵站設置鋼琴階梯，日本的火車站也開放洗髮精業者冠名，成效如何？帶您來看！
▲北市府欲開放人行道冠名權，增加市庫收入。
充滿童趣的壁畫，妝點台北市的巷弄小道，未來可能從牆壁化為腳下。
記者李品誼：「台北市打算開放部分人行道給企業冠名，不僅增加收益，也能發展特色。」
冠名權，商機大，北市府規劃人行道上的企業LOGO大小，將透過市府評估效益估價，不限材質、顏色，甚至可以結合音樂、氣味，採大塊面積發展特色，避免太過零散。
台北市議員何志偉：「在未來你走在人行道，也許它會發光，也許聞得到味道，很多新奇的體驗。」
議員樂觀其成，粗估人行道冠名能為市庫帶來1、2000萬進帳，北市府的腦筋會動得這麼快，因為過去在國外已有不少類似成功例子。
▲瑞典斯德哥爾摩地鐵站設置鋼琴階梯。
知名車廠，就曾在瑞典「斯德哥爾摩」地鐵站，設置鋼琴階梯，引發國內外模仿風潮。
還有日本鐵路公司因為經營困難，去年賣出車站冠名權，「笠上黑生站」被洗髮精廠商買下，改為髮毛黑生站。另一站被米店買下，改叫三顆星米大師站，吸引大批遊客，但就怕造成反效果。馬祖南澳聚落塗上五顏六色，挨轟失去原有的淳樸樣貌，也有人擔心，台北市的人行道一旦開放，是否會過於商業化。
▲馬祖南澳聚落被漆成五顏六色，遭批失去原有的淳樸樣貌。
民眾：「一定要夠特色的地方才能這樣做，不能普遍性說每個地方都這樣做」、「他們企業的特色，然後當地的特色，作一些融合」、「至少看起來比較美觀，比較有設計感」
人行道企業冠名，要如何巧妙跟城市融合，避免淪為商業化，考驗北市府的城市美感。（整理：實習編輯黃于荃）
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆