為「世界設計之都」拓寬成林蔭道　這裡違停暴增3倍惹民怨

記者李品誼、游佳瑋／台北報導

台北市為了世界設計之都，選定「新生南路三段」作為示範道路，把人行道擴寬，還要變成林蔭大道，卻招來周邊店家抱怨連連！因為拓寬後，不但市府規定的卸貨地點很遠，導致送貨不方便，送貨員為了送貨方便幾乎都違停在紅線上，老是吃罰單，違停件數爆增三倍，市府口袋賺飽飽，店家卻抱怨生意大受影響。

▲送貨員快速卸貨。

以最快的速度取貨、送達，台北市新生南路三段被選為「世界設計之都」示範道路，拓寬人行道後，貨車幾乎都停在紅線上。

▲送貨員表示若被開罰單，一天的薪水就沒了。

送貨員：「以前是黃線，現在是紅線，警覺性要高一點，不然有時候這樣子被開一張單，可能一天的薪資就沒有了。」送貨員大吐苦水，貨送得心驚膽顫，新生南路從四線道變三線道，路邊汽機車停車格減少，沒地方停車只好違停，代價就是被取締開罰，店家跟著叫苦連天。

▲附近商家也覺得困擾。

商家：「尤其是上下班的時候，6部公車一擺，（車）全部都吊走了，業績大概跌至少3成以上。」周邊商家很生氣，但市府其實有規劃卸貨區，只是地點有點遠。

▲▼記者實際走訪，發現政府規定的停車位十分遙遠，造成該地區違停數爆增。

三立新聞記者李品誼：「今天送貨員如果要送貨到這間咖啡廳，他的車停多遠呢？首先他要先經過一個紅綠燈，再經過公車停靠站之後，才能夠抵達送貨的停車地點。」單程就得走80公尺，往返一趟真的很麻煩，難怪大家都寧願冒著被開單的風險。比一比，拓寬後停車格少了一大半，去年違停1600多件，今年已經開出4600多張罰單，暴增3千多件。

▲台北市議員簡舒培。

台北市議員簡舒培：「他一天下貨起碼要4次，而且每一次的貨量都是10箱、20箱，我們這邊完全沒有停車地方。」市府承諾下週將提改善方案，新生南路三段拓寬，看不出世界設計之都的概念，先得到「違停之路」的臭名！