大牛枉死？千萬藍寶堅尼變廢鐵　台違規車銷毀「一國兩制」

記者王智萱、陳政棟／台中報導

1500萬的超跑為什麼只能面臨銷毀命運？很多網友和民眾都表示，拍賣後補貼一點國庫收入也好，但探究這件案例，最主要就是因為，車主林修帆戶籍設在直轄市台北，由於直轄市有自定「沒入車輛銷毀規則」的權利，因此適用法條相當硬，按照相關法令，就只有銷毀一途，沒有其他選項，所以就算林修帆抗告了7次，同時提出再議，法官也沒有改判空間，要留車除非修法。

40年歷史的移動旋轉木馬拼裝車沒入後，愛好者趕在銷毀前積極搶救，另外，名牌包等精品，甚至高價古董、字畫，過去都曾傳出被拍賣和發還的紀錄。

▲車主林修帆緊跟在車子旁。

市價1500萬的大牛一被相關單位沒入時，機師車主林修帆也認為自己也有機會搶救愛車成功，藍寶堅尼進入報廢場時，林修帆帶著帽子緊緊跟在車子前後，不停交代工人小心注意，四處查看是否受損。

▲報廢廠老闆娘。

報廢廠老闆娘：「避嫌啊！放在這邊很有壓力，要顧好（這輛大牛），不然有任何閃失怎麼辦。」

負責保管銷毀的業者也好緊張，破天荒裝上監視器監看，就怕千萬超跑有閃失賠不了。

▲林修帆2013年遭到警方臨檢沒入。

事實上，林修帆和委託人Michale共同持有這輛大牛，自行從國外購買後，2011年3月報關來台，但沒申請安全審驗，無法領掛車牌，林修帆2013年從台北住家開車到台中後，遭到警方臨檢沒入，從此注定就只能面對銷毀命運。

▲官司訴訟2年多。

台中交通裁決處主任邱俊傑：「大牛車輛確定要執行銷毀了嗎？（對！）」

▲台中交通裁決處主任邱俊傑。

林修帆涉籍台北，主管機關依照道交管理處罰條例開罰，其中直轄市所訂定的細則中只有銷毀，沒有拍賣等其他選項，法官裁決上根本沒有空間。

▲訂定細則中只有銷毀。

和其他縣市相比，適用法律不同彈性也不一樣，難怪就算民眾大罵浪費，官員腦袋僵化，大牛也很難起死回生。