記者賴建志、劉震豐／台北報導
超跑事故不斷，是真的不好開！專業車手說一般超跑和轎車不同，後輪驅動、馬力又大，包括過彎的時候補踩油門，甚至只是超個車放掉油門，一旦油門收放的力道沒注意，都可能突然失控甩尾；更多車主是因為太相信超跑性能，以為可以高速過彎，結果進彎速度太快，等到發現彎不過去的時候就容易煞車不及失控滑出去，撞山璧或護欄的情況時有所聞。
▲超跑達人將軍的黃色瑪莎拉蒂。
超跑有多難開？就連高手也會出包！2016年10月，超跑達人將軍開著黃色瑪莎拉蒂在台九線過彎和對向車輛發生對撞。
專業車手Andy老爹：「通常會誤判，誤判這個車可以給你帶來過彎的性能，這時候就很容易我們講over，over就是你要嘛第一進彎過快、彎不過去。」
▲過彎太快，煞不住易釀危險。
超跑操控性比一般轎車來的好，駕駛不自覺或是太有自信，開山路時過彎開太快，等到發現煞不住已經來不及，容易撞山璧，因為是中置引擎後輪驅動，就連出彎的時候補一下油門也容易出事。
▲出彎再補油門易甩尾失控。
2016年11月，一輛黑色豐田AE86遠遠衝過來還甩尾，都轉彎了還失控，原來超跑一旦出彎再踩油門，有可能馬力大又是後驅車，整輛車容易甩尾失控。
就連開直線超車也得小心，2016年10月，一輛本田NSX在超車的時候都已經超過了，還失控撞山璧。
專業車手Andy老爹：「切換車道過去的時候，如果瞬間是收油的情況下，你的後輪反而會撇出去。」
▲油門放掉失去後輪抓地力便容易甩尾失控。
原來超跑超車時得一路踩足油門，一旦車子左切右切、重心偏移，油門一放掉就可能失去後輪抓地力，車子甩尾不知甩到哪兒去。只能說開超跑不是開過癮就好，車輛性能和駕駛技術還是得多做功課。（整理：實習編輯辛軍霖）
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