捷運裝「金屬探測門」防凶？葉匡時：不容易執行！

記者徐宇威、薛文豪／台北報導

台北捷運爆發砍殺事件後，有學者建議在捷運進出閘門設置金屬探測門，比照機場模式，可以降低風險，民眾有的贊同卻也有人反對，反對的民眾認為，捷運人潮眾多，會選擇搭捷運就是想省時間，如果現在設金屬探測門，就得提早半小時以上時間，認為浪費時間，警政署副署長林國棟說，我的皮帶會響，無法解決問題，交通部長葉匡時也說在執行上不容易。

台北捷運每日旅客輛高達185萬人次，在砍人事件後，有學者建議應該比照機場，設立「金屬探測門」管控安全。

未來若捷運加裝像金屬探測門的安檢門，要通過的話，包括手上的手機、手錶跟腰間的皮帶，都必須要拿下來才有辦法過關。

多一道手續就多一點保障，根據估算，通過安檢門沒帶金屬品，一個人大約3至5秒，但如果攜帶金屬品主動交出，一人大約20至30秒，最怕的是，自己帶了金屬品卻不知道要複查，一人就得花1分鐘以上，以人多的車站一天5至6萬人次計算，未來搭捷運，恐怕得提前半小時到1小時出門。

民眾：「可能性很低，因為很多人都有金屬物品，就很容易發出聲音，這樣便捷度就降低了，就每次都要檢查，搭捷運就是要趕時間啊。」

民眾：「不錯啊，這樣子的話可以把危險物品，先行的剔除掉。」

要不要設金屬探測門，民眾看法兩極，其實除了時間外經費也是問題，一座金屬探測門大約15萬元，如果109個捷運站都加裝，每站4個來算，就得花6540萬元，這還不包括因為設立安檢門必須多出的警力。

警政署副署長林國棟：「我的皮帶也會響啊，那是沒有辦法完全根絕這問題。」

交通部長葉匡時：「每一個旅客經過，都要經過這個東西做偵測，這些我覺得是不容易執行的。」

官員認為不可行，但也有人建議捷運流量大，可先從人少的高鐵試辦，大眾運輸設安檢門可行嗎？其實，沒有不可以，但就看民眾願不願意多花時間，改變現有的生活習慣。