遠航發動機不足？遠航：新引擎5月中抵台

記者簡佑庭／台北報導

遠東航空近日在爆發勞資糾紛後，又被爆出班機老舊不整修、發動機數量不足，遠航稍早發出聲明回應媒體的報導。

遠航表示，針對空服員爭取工資飛行加級，基於營運成本及管理，面對兩岸情勢及國內勞動環境的變化，公司面臨經濟環境的挑戰，於2016年10月1日調整客艙組員薪給制度，提升資深客艙組員的待遇，調整資深及新進空服員的飛行加給級距，主要希望同仁能在公司久任，與公司一起成長學習，分享成功果實，薪酬福利方能得以逐步向上提升。部分組員可能不太清楚公司的整體規劃，公司日後會加強與員工的溝通。

遠航稍早也與工會達成協議6項協議，並會在一個月內針對降低17名空服員服務年限；以及本次勞資爭議之公司責任作成調查報告以及公司之解決方案做回覆。

雙方達成協議如下：

1. 遠東航空公司同意17名空服員服務滿一年合格者，依規定調整飛加至272元並補足差額。

2. 遠東航空公司將於兩日內各別提供17名空服員薪資單及105年1月起飛加明細。

3. 遠東航空公司同意給付5月3日和5月8日之交通費。及5月4日至5月8日之薪資。

4. 遠空航空公司同意辦理恢復17名空服員勞保。

5. 17名空服員同意於公司調查本次勞資爭議報告完畢後5日內，依照董事長106年5月8日之公開信選擇方案決定留任或終止契約。

6. 17名空服員同意自5月9日起至留任日止，公司無須支付薪資；倘若提供勞務，公司須支付薪資。

有關發動機不足一事，目前遠航擁有8架MD82/83機型，機隊維護作業均依民航局核准之機隊維護計畫，定期安排1架飛機進廠維護，實際每日以7架航機派遣，目前14具發動機妥善率良好，此外，公司積極籌補發動機數量，已向美國GTS公司訂購一具發動機，預計五月中旬可順利抵台，同時廠修發動機有六具將可配合備料作業陸續出廠，已滿足現有機隊調度。

另外，去年因航機扶手及GALLEY座椅下行李止擋有鬆脫現象，臨時以膠布貼上應急，被喧染公司班機老舊不整修。遠航解釋，每日航機派遣均依規定落實航機派遣前及航機過境、過夜檢查，有任何異常狀況立即檢修，恢復適航後才正常派遣。

新機引進的部分，由於美國ALC租機公司隱匿其中一架737-800客機已封存7個月的事實，還在第1架全新客機交機典禮結束後 ，逼遠航簽屬放棄對第2架客機的法律權利承諾書，遠航不接受欺壓，決定打國際官司，並改著手租購其他飛機替代客機。目前遠航已經與全球最大的ATR客機租賃商北歐租機公司（Nordic Aviation Capital）簽訂2架ATR72-600租購意願書，現依民航局五階段審查作業中，預計下半年度將可加入營運，讓公司整體機隊年輕化。