記者謝孟哲、游家瑋／台北報導
改裝重機排氣管就等於是噪音嗎？實際到重機工廠測試，發現不論是原廠排氣管或是改裝版本，只要改裝管裝上隔音塞就能符合噪音標準，但並非多數車友改裝排氣管是為了聲音，像碳纖維排氣管就因為不容易發燙不會導致騎士腳被燙傷，因此改裝排氣管不應該跟噪音畫上等號。
▲新北市近日嚴格取締改裝排氣管的車輛。
發動引擎，重機排氣管立刻發出迷人音浪，就是這個聲音讓重機車主著迷，但新北市府嚴格取締改裝排氣管車輛，難道改裝車就跟噪音畫上等號嗎？改裝排氣管聲音比原廠車聲音飽滿，原廠排氣管在怠速跟加速過程中，聲音分貝約75到90之間，安裝原廠隔音塞的改裝車，排氣管聲音比原廠大一些，但最高也才95分貝，數值都在取締噪音的標準95分貝之內。
▲改裝管分貝數雖較高，但仍在合法標準內。
昇光重機黃老闆：「員警可能在執行上沒辦法分辨這個（排氣管）是屬於原廠還是改裝，你應該訂立一個比較好的標準讓業者跟車友來依循。」
▲業者希望政府能訂定明確的標準。
實際檢測的結果打破了改裝車就是噪音車的迷思，即使車主迷上了「隆隆隆」的飽滿引擎聲，也不代表改裝排氣管就是違法，關建就在隔音塞。
昇光重機黃老闆：「比如說你買到新的改裝管之後，一般都會附所謂的消音塞，消音塞裝上去其實都是可以符合噪音標準。」
▲業者表示，裝上消音塞之後就能符合標準。
其實部分車友改裝排氣管並不是為了酷、炫、趴，而是為了安全考量，以外殼是碳纖維的排氣管來說，比較不容易過熱，就算是腳不小心碰到也不會燙傷。取締噪音，新北市府大刀闊斧，但執法單位不量測，只靠目測就取締，污名化了重機車主，也難怪會引發反彈。（整理：實習編輯林奇樺）
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