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捷運族保命撇步!按求救鈕後跑開、持續呼救

捷運族保命撇步!按求救鈕後跑開、大聲呼救
生活中心/綜合報導
 
捷運隨機殺人案後,北捷首度對外開放駕駛室,還原事發的四分鐘,按下緊急求救鈕,駕駛到底能不能即時處理,或只是盲眼系統呢?帶您檢驗通報系統,到底有沒有漏洞。
 
在捷運車廂中可以看到兩種攝影機,其中一種在捷運車廂的天花板上,只要車子一開起,隨時都在錄影的CCTV。
 
通報系統"漏洞"? 直擊捷運駕駛室
 
另一種則是在緊急按鈕上方的錄影機,只要按下紅色按鈕,馬上開始錄影,畫面會立刻傳到駕駛室。
 
通報系統"漏洞"? 直擊捷運駕駛室
 
每節車廂前後都有一個緊急求救鈕,再加上分布在車廂天花板的攝影機,一台列車總共有48台攝影機。
 
通報系統"漏洞"? 直擊捷運駕駛室
 
在捷運內,攝影機畫面不用擔心看不到人或是畫面會有死角,因為駕駛可以自由將畫面轉換成四分割畫面。台北市捷運車輛處長表示:「六個車廂大概五秒鐘就看完了!」
 
救命關鍵就在這!提醒捷運族,只要按鈕後,人跑開沒關係,聲音會持續送到駕駛室。鄭捷事件案發當天的林姓司機就是聽到求救聲知道,有人拿刀殺人。
 
通報系統"漏洞"? 直擊捷運駕駛室
 
車務主任表示:「目前當車司機員現在是接受心理協談輔導,目前暫時沒有擔任駕駛工作。」捷運車廂成了密室殺人現場,司機遲遲無法走出陰霾。
 
通報系統"漏洞"? 直擊捷運駕駛室
 
另外也發現北捷109個車站,卻有38個車站沒有緊急逃生門,占3成4,包含台北車站、板橋、忠孝新生。北捷危機應變,案發後全面檢討升級。(整理:實習編輯賴立昕)

通報系統"漏洞"? 直擊捷運駕駛室

三立新聞台
#鄭捷遭槍決伏法

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