漏油非墜機主因？前飛官：下降氣流恐讓機師反應不及

記者程彥豪、潘建樺／台北報導

凌天航空飛機失事導致齊柏林墜機罹難，一度有目擊民眾說看到飛機漏油冒煙迫降，加上凌天航空過去曾有發動機葉片鏽蝕斷裂導致飛機失事迫降紀錄，飛安會介入釐清失事主因。前空軍海鷗直升機飛官于皓瑋則指出，當地氣候因素最難預測，尤其河谷地形加上對流旺盛，如果當時直升機低速滯空拍攝，很可能會被強大的遞補氣流往下拉，讓飛行員無法反應失事。

▲Bell 206在3年前也曾發生故障。

這是2014年凌天航空Bell 206直升機清洗電塔絕緣體，發生機件故障，迫降在電塔旁空地，機上2人送醫沒有生命危險，但是飛安會事後調查發動機葉片鏽蝕斷裂。同型直升機，這回換齊柏林搭乘拍攝，不幸迫降失敗身亡，就有目擊者說有看到飛機冒煙墜落。

▲于皓瑋認為墜機原因不太可能是飛機漏油導致燃燒。

前空軍海鷗直升機飛官于皓瑋對此表示：「凌天航空他的發動機，確實以前在103年的時候也因為鏽蝕情形有摔過飛機，如果是發動機燃燒起來，那是另當別論，就算如果說飛機漏油、飛機要燃燒事實上是很難的，漏油造成摔飛機來講，而且這個機長是很有經驗機長，我認為是不太可能。」 

▲墜機原因也有可能是當地地形導致對流拉力。

究竟凌天航空直升機墜機問題出在哪？飛安會調查方向包括民眾提出的飛機冒煙，疑似底部油箱漏油起火，失去動力。另外，凌天航空有機件故障前科，是否發動機故障起火，也是飛安會調查重點。至於天候因素，當地河谷地形，加上中午天氣炎熱 ，上升對流旺盛，遞補氣流產生強大拉力，也可能導致直升機失速。

▲于皓瑋認為人員狀態也要放入考慮之中。

前空軍海鷗直升機飛官于皓瑋就說：「下降氣流可能瞬間造成飛行員會措手不及，他是一個組員操作，我也查過民航局是許可他可以一個人操作，所以本身公司沒有違法情形，但是我們知道直升機低空操作，人員疲勞度來講是否會增加。」

齊柏林發生不幸墜機罹難，究竟是機械故障、是氣候、還是人為操作？飛安會要查清楚問題究竟出在哪。