工作15小時！韓遊覽車「睡撞」頻傳　過勞成隱形殺手

記者鍾宇皓／綜合報導

南韓公路最近死亡意外頻傳，一輛大客車在隧道口突然失速，先是90度打滑，接著還衝過花圃撞進對向車道，一輛小轎車閃避不及，當場被撞得面目全非，車內兩人1死1重傷，更離譜的是，類似意外兩天前才上演，當時遊覽車駕駛連撞8車，釀成2死16傷，警方調查後發現，這幾起意外都是因為「司機打瞌睡」肇禍，不少大客車駕駛忍不住大吐苦水，說公司因為人力吃緊，逼迫駕駛「每月上班26天，一天工作15小時」，才會因為過勞不斷重演車禍悲劇。

▲圖／翻攝自南韓媒體

失速客車撞進隧道4死37傷，煞車不及衝撞前車2死10餘傷。南韓大客車意外頻傳，11日發生的這起車禍更誇張，竟然橫越中央分隔島波及對向小客車，釀成1死1傷。

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▲圖／翻攝自MBN

南韓警方：「巴士先是在隧道打滑，越過左側車道撞壁，接著還飛越隧道口花圃，衝進對向車道。」

意外層出不窮，原因大多是駕駛過勞，南韓大客車司機工時過高，甚至還有單月上班26天，單日上班15小時的瘋狂規定 。遊覽車駕駛：「每天只能睡不到6小時，（大客車）駕駛普遍睡眠不足，的確是不爭的事實。」

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掌握方向盤的人，卻成為馬路上的移動炸彈，大客車因為運輸量大、速度快，一但出事都是死傷慘重，無法降低「人」的不確定因素，乾脆改由「科技」下手。

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汽車安全研究員：「時速60以下的話，能在1公尺內煞車，但時速超過100公里，只能儘量減低衝擊力。」

自動剎車系統，能偵測駕駛眼睛，並隨時注意車外狀況，但科技能給的幫助有限，要徹底降低事故頻率，還是只能從避免駕駛過勞下手，否則再多防撞科技也只是亡羊補牢。