老大洩天機／輕颱「天鴿」逼近！北部局部陣雨　越晚雨越大

文／吳德榮

三立準氣象·老大洩天機

昨（20）日台北市最高溫37.5度，比前一天升高0.9度，為颱風外圍沉降作用的額外貢獻。同時也使得午後對流的範圍侷限在高屏地區。最新（20日20時）歐洲中期預報中心（ECMWF）模式模擬顯示，今（21）日輕颱「天鴿」逐漸接近，東半部水氣增多，東半部、北部的天氣，逐漸轉為有局部陣雨，且愈晚雨愈明顯，其他地區尚未受影響。

▲圖／中央社

各國最新（20日20時）的模式，對於輕颱「天鴿」，比較有「共識」的是向西北西的導引氣流，至於各國官方21日2時颱風中心的定位，因結構不佳，利用雲圖定出的位置並不一致，成為預報路徑不確定的主要因素。氣象局「路徑潛勢預測圖」（圖）可以觀察岀，週二（22日）「天鴿」將通過巴士海峽，進入南海，週三（23日）再向福建、廣東一帶登陸，同時也顯示岀一定的「不確定性」範圍。所以依據目前的官方資料顯示，也無法完全排除「登陸」的可能性，雖然機率是比「不登陸」低。由於「天鴿」強度不強、範圍也不大；定性而言，其「環流」容易為恆春半島及迎風面的台東、花蓮及高屏山區將帶來比較大量的降水，強風也較常岀現在距離中心較近的恒春半島、台東（綠島、蘭嶼）一帶。「登不登陸」的差別，主要在於中心通過的地區，其強風及瞬間雨量，會明顯加大，對於累積總雨量及其他地方的影響，改變不大。「路徑潛勢預測圖」主要扮演的角色就在提醒，颱風是有可能偏向預測路徑的左側成右側的，擬定防災計畫時，皆應包括在內，才能減少損失。

▲21日2時氣象局「路徑潛勢預測圖」可以觀察岀， 22日「天鴿」將通過巴士海峽，進入南海。23日再向福建、廣東一帶登陸。確定性的預測路徑雖在巴士海峽，但不確定的範圍則包括南台灣。（圖／吳德榮）

第2個熱帶系統，因目前尚未形成，且經過較長時間的模擬；理論上，會比一般的狀況，存在更大的「不確定性」。所以模式就不可避免的，頻繁的做調整。根據最新（20日20時）歐洲中期預報中心（ECMWF）模式，週四（24日）20時該熱帶系統即已在台灣上空，但強度非常弱，幾乎已消失。美國（GFS）模式的模擬，則再調整成，週四、五在台灣東南方海面發展，再移入巴士海峽。但這都不會是最終的結果，模式模擬仍會繼續調整，應持續觀察。