日版特斯拉跑車！0到1百加速僅4秒　電池馬達都是MIT

記者許智雄、邱子玲／台北報導

電動車大廠特斯拉經過好幾年的耕耘，銷售逐漸起色，在日本也有一家電動車廠GLM號稱日本特斯拉，打造出純電動跑車，0到100加速不到4秒，不只有快速充電功能，而且規格還跟台灣現有電動車相同，車子使用的電池馬達還是MIT，我們記者獨家試駕，讓我們一起看看這台東洋特斯拉。

▲這台電動跑車只在日本販售。

宛如賽車般在山路奔馳，這台可不是一般的跑車而是純電動車，有日本特斯拉之稱的GLM集團，推出首款電動車，只限定在日本銷售！但是這台車已經被台灣廠商引進，紅色外觀跟超跑如出一轍，我們三立新聞台獨家試駕。

▲電動跑車內裝吸睛。

記者：「一開始開，我覺得有點難開，因為他的方向盤有點重，就是當他加速的時後才會變比較輕，所以他沒有速度的時後，你會覺得它重重的，但是後來開順了，就覺得蠻順的，真的就跟一般的汽柴油車開起來是差不多的。」

▲記者親自駕駛，一開始感覺方向盤很重。

像賽車一樣的座椅，內裝相當簡單，要打檔全靠這個扭，轉左右就能打R、P檔，碳纖維車身850公斤，快充一小時能行駛120公里，最快能到180公里，而這台電動車裡的馬達電池可是MIT。

磐石集團總經理姚志毅：「馬達一萬轉，50塊銅板動都不動。」

▲硬幣站穩在馬達上。

就算在快速轉動下，穩定性依舊非常好，這顆馬達通常被用在中大電動巴士上，能確保車身穩定這家磐石集團，是特斯拉第一個合作研發馬達電池的台廠，BMW及中國大陸比亞迪也都是他的客戶，直擊台灣總部幾乎都在測試馬達穩定，來到電池研發廠高科技設備增加電池穩定度，甚至還有電池芯分類降低不良率，這宛如樂高的模組就是電動車所需要的電池，50個模組能供一台電動車，而這整排模組已經能供一個中型巴士行駛。

磐石集團總經理姚志毅：「像T牌，像L牌在台灣當然他們會陸續進來，這所會形成的代工聚落，這個絕對已經是正在發生當中。」

台灣電池馬達廠製造過程中會不斷測試破壞，了解問題再改善，過程繁瑣卻能提高品質，連日本車廠都搶著合作，旗下子公司八達的大股東還是鴻海董事長郭台銘，台廠也已經摩拳擦掌，準備要迎接這波綠能商機。