軌道鋼軌研磨作業　捷運新北投支線列車12日調整停靠月臺

記者李鴻典／台北報導

旅客注意！台北捷運新北投支線將於明（12）日上午10時至下午3時，進行例行鋼軌研磨及維護作業，作業期間將調整列車停靠月臺，北捷說，北投站及新北投站除張貼告示加強宣導外，也加強人員引導服務，請旅客配合。

▲鋼軌研磨車。（圖／台北捷運公司提供）

北捷指出，考量週邊居民及減少旅客不便因素，新北投支線自96年起，定期進行白天軌道維護作業，淡水信義線列車於當天作業期間營運模式如下：

(1)淡水—象山列車：維持原營運模式。

(2)北投-新北投列車：

北投站(往新北投站)的旅客：改由第3月臺上下車。

新北投站(往北投站)的旅客：改由第2月臺上下車。

(3)北投—大安區間列車：

北投站下車的旅客：改由第1月臺下車。

北投站(往大安站)的旅客：改由第2月臺上車。

北捷說明，由於鋼軌使用一段期間，會產生「波狀磨耗」，軌道表面會因金屬疲勞產生硬化層，造成些微不平整，必須經由適當工法研磨，不但可以保護鋼軌，亦可以延長鋼軌使用年限，降低列車行經造成的噪音。

▲鋼軌研磨作業。（圖／台北捷運公司提供）

目前捷運高運量系統軌道研磨作業，均在捷運營運結束後於夜間施工，但是為了維持捷運服務品質及維護居民的安寧，新北投支線是唯一在白天進行鋼軌研磨的區段。現階段鋼軌研磨週期約為3年6個月，定期持續追蹤觀察，前次研磨時間為103年4月份。

研磨作業現場，由維修人員熟練操作重達72噸的鋼軌研磨車，更需透過電腦準確控制磨石角度，鋼軌平順無稜角，讓列車行駛平穩，旅客才得以享有舒適的搭乘環境。在進行鋼軌研磨作業時，鋼軌研磨車必須在軌道上來回研磨，同時伴隨較大聲響及粉塵，維修人員均需全程戴耳罩及防塵口罩；另外維修人員需進入軌道查看研磨情形，因此安全帽、反光背心及安全鞋，更是維護安全不可或缺的標準配備。