記者張佩雅、甘涵仁/新北報導
阿羅哈客運1999年正式營運,當初打著3個首創,用歐洲進口車、隨車小姐服務,還有總統座椅,吸引商務客上門!其中阿羅哈小姐這群娘子軍更是大功臣,但面對客運市場競爭,還有高鐵興起多重影響,阿羅哈當年極盛時期,年年倍數成長的營業額已不復見,如今面臨市場挑戰,隨車小姐也將在十月走入歷史。
▲圖/翻攝自阿羅哈客運YouTube
阿羅哈廣告:「善解人意的阿囉哈,無論男女老幼都歡迎您一同來領會。」
一上車就有阿羅哈小姐親切遞上毛毯,就是這隨車小姐,讓阿羅哈當年成立後,紅遍半邊天,直到現在它仍然是唯一有隨車小姐服務的國道客運。親切送水、遞餅乾,但除了強調高服務品質,還標榜使用比同業貴200萬元的歐洲進口車。
▲圖/翻攝自阿羅哈客運YouTube
座位堅持用「總統座椅」,再加上有個人化平板看電視,還有充電座隨時可以充手機。1999年阿囉哈從遊覽車公司轉為客運,只鎖定台北高雄、台北嘉義2條線路,打進商務客群。
▲阿羅哈客運主打商務客群。
阿羅哈發言人阮福生:「平常日一般非尖峰時段,一個小時最少可以開四班次出去,現在維持到一個小時2個班次。」
營業額成長幅度不如過去,全因國道客運競爭大。儘管阿羅哈主打設備高檔,但國光以平價吸客,統聯則是用路線多單點突破,讓阿羅哈市佔率不再一枝獨秀。以目前客運市占率來看,第1名是統聯大約40%,而國光占比30%,阿囉哈居第3約25%。
但除了業內競爭,還有高鐵瓜分市場,不但生意難再現過去榮景,就連當年起家的阿囉哈隨車小姐,也將在10月走入歷史。