夜間免費小確幸也無效 國道連假就是紫爆

記者李鴻典/台北報導

國慶連假持續中,你對連假的感覺是什麼?可能大大不同,不過,對於開車上國道的用路人來說,可能就是:塞塞塞!

民進黨籍立委鄭運鵬就在臉書發文寫道,「交通部賀陳部長真的要認真考慮連假日間離峰免費」。鄭運鵬7日表示,看了民進黨輿情系統整理的7日上午8點前的高速公路狀況,以及各媒體報導的塞車新聞後,他去查了7日1400左右的路況。

民進黨籍立委鄭運鵬就在臉書發文寫道,「交通部賀陳部長真的要認真考慮連假日間離峰免費」。鄭運鵬7日表示,看了民進黨輿情系統整理的7日上午8點前的高速公路狀況,以及各媒體報導的塞車新聞後,他去查了7日1400左右的路況。

民進黨籍立委鄭運鵬就在臉書發文寫道,「交通部賀陳部長真的要認真考慮連假日間離峰免費」。鄭運鵬7日表示,看了民進黨輿情系統整理的7日上午8點前的高速公路狀況,以及各媒體報導的塞車新聞後,他去查了7日1400左右的路況。

▲圖/翻攝鄭運鵬臉書

鄭運鵬說,發現到了這個時段:1,塞車路段明顯減少;2,沒塞車部分車速也變快,甚至恢復平日速度。

因此,他有幾個分析:

1,即使連假夜間有免費措施,第一天上午的塞車還是無法避免,一般人說的「免費小確幸」即使有分流效果,也不明顯。2,連假第一天上午才是用路主力,大家都想中午前到達目的地,「如果不想辦法分流,判斷未來紫爆的時段路段只會更多」。3,中午過後,顯然高速公路還有相當大的胃納量,應該有政策來高度分流上午的旅次。4,連假結束前的狀況,應該反之亦然。

他說,這一次,「賀陳部長的管理措施能能放的都放了,看來上午車流照塞」。所以,他還是強烈再建議一次「連假日間離峰免費,取代夜間免費」,擴大目前只有7折的價差:一來,符合現實路況。二來,至少滿足部長「政府不應鼓勵疲勞駕駛」的管理原則。

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