無人車立法一讀通過　可望年底前審查

記者李英婷／台北報導

無人車是日前人工智慧（AI）技術具體應用的熱門項目，在世界各國紛紛立法推動無人車道路實測，台灣也不缺席。立法院今（27）一讀通過朝野立委共同聯署的《自動駕駛車輛測試管理條例》草案，國民黨立委許毓仁表示，未來交付委員會審查後，若行政、立法皆有高度共識，未來無人車將可在符合主管機關許可規範的情況下，行駛於一般道路進行實測，累積大數據，加速實現智慧城市的目標，也象徵台灣將不會缺席全球15兆美元的龐大商機。

美國在10月初通過首部關於自駕車的全國性法律，逐步開放一定數量的無人車上路行駛；德國除了在5月完成道路法規修正，允許無人車在配備黑盒子的條件下進行道路測試，更在近日於巴伐利亞邦開始試營運無人小巴；日本7月展開無人巴士偏鄉試營運，預計2020年正式上路；英國則早於2015年起，每年編列1億英鎊投入無人車領域；鄰近的中國大陸喊出2025年無人車量產目標；新加坡無人計程車nuTonomy今年8月上路測試。

▲藍委許毓仁所提無人車上路法規今一讀通過。（圖／記者林敬旻攝）

汽車產業的科技革命號角已經正式響起，在各國展開無人車實測的戰國時期，台灣也沒缺席，立院今一讀通過《自動駕駛車輛測試管理條例》草案後，提案委員許毓仁隨及召開記者會，引述知名顧問公司麥肯錫所說，無人車將是可構成高達15兆美元龐大商機的產業，台灣絕對有能力在世界扮演舉足輕重的角色。

許毓仁強調，或許無人車的技術尚未臻熟，但不開放就不會進步，該條例草案會兼顧科技創新與公共責任，從開放、規範、責任、產業這四個面向來規範，所以呼籲未來委員會審查時能獲得朝野共識，透過立法來加速台灣自動駕駛領域研發的進度，未來自動駕駛車輛可望實際上路測試。

其實除了立法院關注無人車發展，交通部早在9月下旬透過「vTaiwan數位經濟法規線上諮詢」平台，針對「無人載具科技創新實驗條例」徵集外界意見。行政院政務委員唐鳳也承諾，年底前就會有政院草案版本提出。