桃園航空城捷運環評過關　預估2021年通車

生活中心／綜合報導
 

日前因影響古蹟和市區徵收民地區域過大，引發居民反對的桃園航空城綠線捷運開發案，在昨(16日)環保署舉行的環評會中，桃園縣政府願意縮減徵收地的範圍，尤其具爭議的G9、G10、G11車站更減少徵收達九成五的民地，影響古蹟部分縣政府也承諾願做好相關的保護配套措施，全案環評通過，預估明年動工，2021年完工。

 

▲圖／擷取自桃園捷運官方網站

 

據《蘋果日報》報導，在癥結點中的三個車站，桃縣府重新規劃徵收範圍，把原本高達147名的徵收地主地，減少到只剩7位地主，其中G9車站因為沒有徵收民地，所以將成為有車站沒有出入口的「特殊車站」，保留未來再開發的可能。

 

桃園航空城綠線捷運經費資金將由地方負責六成五、中央負責三成五。不過為了讓環評空過，卻大幅減少徵地範圍，也讓人不盡懷疑，原本的徴收地過大，是否和建商有包庇的情形發生（整理：實習編輯王怡翔）。