記者甘涵仁、劉哲君／台北報導
ETC上路多年，但統計到今年7月為止，國道通行費欠費5億4000多萬元，交通部卻編列了1億4000多萬的郵費來追討這些欠款，換算下來1元郵資只能追回3.86元的欠費，因此被立委質疑不符合經濟效益。對此高公局表示，通常進行第一次平信催繳後，大約會有6成的車主會補繳費，未來不排除改以E-mail通知來降低催繳成本和紙張，最快可能明年2月就會上路。
▲ETC截至今年7月，國道通行費竟高達5億多的欠款未繳。
汽車行駛國道，經過ETC時會自動扣款國道通行費，曾有民眾因為扣款失敗被追討，前前後後收了700多張罰單，疊起來成了一座小山，立委就質疑截至今年7月，國道通行費欠費5億4000多萬，為了追討這些欠款卻編列了1億4000多萬的郵費，換算下來1元郵資只能追回3.86元的欠費，不符合經濟效益。
民眾：「我真的覺得這樣差太多了，太誇張了。」、「光是追討這些錢，你又花另一筆錢，真的不合理啦。」
▲高公局當前以寄信方式催繳欠款，但郵資卻高得嚇人。
對此高公局表示通常進行第一次平信催繳後，大約會有6成的車主會補繳費，前後會通知三次，前兩次遠通電收都以平信催繳，一次花費要6元，第三次則以雙掛號催繳，車主如果再不付清就會送強制執行，這一來一往郵費相當驚人，所以未來不排除改以電子郵件。
▲國道通行費未來將擬由電郵追討，最快明年2月上路。
立委周春米：「他沒有裝eTag的，他會去看E-mail嗎？這也很難想像吧。」
民眾：「還是要有方法啊，總比什麼都沒做好。」E-mail催繳最快預計明年2月上路，但目前欠費的也大多都是沒有加裝eTag的車輛，寄信都不繳了，那改E-mail繳款有沒有效，恐怕還是個問號。（整理：實習編輯陳冠勳）
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