雨天騎車心驚驚！道路標線成隱形殺手　北市要提高抗滑係數

記者葉庭、李政道／台北報導

下雨天騎車經過道路標線，許多機車騎士都會放慢速度，因為就怕輪胎老舊、胎紋深度不足發生打滑意外！今年開始，全台北市市區內道路標線的抗滑係數，將全面從45BPN提升到65BPN。

▲騎士在雨天摔車的案例屢見不鮮。

機車才剛騎過斑馬線，一個重心不穩連人帶車滑出去；另外一起，不只跌倒摔車還撞到別人，天雨路滑，但斑馬線更滑。

機車騎士：「腳踩到白線上面會滑倒，停車的時候。」「知道它是會滑的，所以我在煞車的時候，剛好在標線上會滑倒。」

▲騎士雨天騎車，經常在斑馬線上發生自摔意外。

記者：「就怕這一條條斑馬線成為車禍的隱形殺手，台北市交通局將全面提升道路標線的抗滑係數。」把係數從原本的45BPN提升到65BPN，因為許多車流量大的路段常常發生機車打滑意外，根據交通大隊統計，2017年一整年就發生219件，造成110人受傷；在2014年到2016年這3年間，機車自摔就累計2143件，造成37人死亡、2285人受傷。然而，2016年在摔車重災區提高防滑系數後，自摔數據明顯減少。

▲2014年至2016年期間，機車族自摔事故就高達上千件。

北市交工處管制設施科科長葉志宏：「標線防滑係數提升之後，可以增加行車的安全，尤其是機車族。」交通局計畫在3年之內全面改善道路標線，不再放任斑馬線成為廣大機車族摔車的原兇。（整理：實習編輯陳冠勳）

▲北市交工處計畫提高道路標線的抗滑係數，讓機車族騎車更安全。