記者張硯卿、方柏丰／台北報導
黑鷹直升機是我方向美軍購買的戰鬥直升機，一架要20億元！不過為了執行搜救任務，陸軍特別移撥給空勤總隊使用，經過特殊改裝，黑鷹直升機全部被漆成紅色的，和陸軍的黑鷹做出區隔，最大特色就是能飛到將近2500公尺的高山，以及在夜間執行救援任務。不過軍事專家也說，通常黑鷹是用來載送部隊到戰場，而不是執行救援勤務。
▲陸軍將黑鷹將外觀漆成紅色，移撥給空勤總隊使用。
黑鷹直升機的機身由原來的黑色改裝成鮮豔的紅色，這是空勤總隊接收陸軍的機種，有3架在去年12月才進駐台東。這批黑鷹直升機其實是2016年7月才交機到台灣，全天候執行救難任務，美軍目前也正在使用，全新送來卻發生災情，專家表示，畢竟黑鷹的本意不是拿來救災。
▲這批黑鷹2016年7月新交機。
軍事專家陳國銘：「黑鷹直升機算是通運直升機，美軍以前用來運兵跟運輸，當然其實有部分的軍事迷跟軍事評論員認為說，這個明明是軍方的，為什麼要移撥給空勤總隊使用？」
黑鷹本來是軍方拿來作戰的裝備，用於運送部隊到戰場，台灣卻撥了部分給空勤使用。
▲黑鷹原是美軍的作戰裝備。
黑鷹直升機機體大，最多能載運11到14人，又擁有夜航能力，飛行員都得接受夜視鏡搜救飛行訓練，但一架要價不斐，每架黑鷹造價20億元，是目前空勤隊救難機種當中飛得最高的，可以達到2500公尺，也能滯空長達3小時的高級機種。
▲黑鷹派駐在外島，容易受海風和海鹽侵蝕。
軍事專家陳國銘：「派駐在外島場站不完善的話，事實上是很容易遭受到海風跟海鹽的侵蝕，所以其實直升機基地還是派駐在本島為主，但是有狀況的時候，會飛過去離島做運輸或急難救助。」
但雖然飛得高也有缺點，黑鷹不適合狹窄地區作業，畢竟原本是戰鬥直升機，空勤改裝成救災配置，如今失聯，是天候因素還是哪個環節不對勁，相關機種將全面檢修。（整理：實習編輯鄭餘蓉）
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