記者王智萱、王子瑜／台中報導
想在跑道上俐落漂亮過彎，就像電影《頭文字D》裡拓海水溝蓋跑法，現在不再是夢想，去年FIA國際汽車聯盟重新定義甩尾和飄移的技術後，在台灣不僅能花錢學習練習，甚至還能考FIA認證的「飄移國際證照」，目前分成4級，已經有不少車友考過第一關N級證照，但第二關B級證照難度頗高錄取率只有5成，其他2級難度更高，最難的還必須時速200過彎，得要到機場考照。
▲FIA重新定義甩尾、飄移。（圖／翻攝自OMINA YouTube）
轟隆隆引擎聲浪讓人血脈噴張，跑道上左彎右移，想到了嗎？大家腦海裡是否浮出拓海86水溝蓋跑法，俐落過彎，即便碰到髮夾彎也不怕，去年FIA重新認定這種「持續側身打滑」的技巧是「飄移」，大家耳熟能詳的「甩尾」則是180度迴轉後停止，如今台灣民眾想學飄移不僅有機會還能考照，而且是FIA國際認證。
▲現在台灣也能夠考照取得國際認證。（圖／翻攝自hamann ac）
賽車手沈慧蘭：「這次考試覺得難嗎？」考照學員：「還可以。」
賽車手沈慧蘭：「還可以？所以等一下一次就要過就對了？」考照學員：「沒有把握，哈哈哈。」
賽車手沈慧蘭：「你們為什麼可以兩個人呢？」考照學員：「我會怕。」
一輛接一輛學員們準備上場考照，挑戰的是飄移B級證照，滑不過下回再來，但事實上民眾想變身飄移高手首先得先考N級證照，順時針、逆時針各跑兩圈，過關後才能繼續考B級，B級證照到手，拿A級證照得在機場考試，以時速130公里飄移入彎，終極目標A Pro證照時速200公里飄移入彎。
▲許多人都已經取得N級證照。（圖／翻攝自沈慧蘭-殺手蘭臉書）
部分車手在B級就卡關，拿照比例銳減到5成，看看PRO級人車合一漂亮過彎的畫面，人家通通苦練過，彎得過是拓海、彎不過就填海，不是隨便說說。（整理：實習編輯黃韻璇）
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