舊式火車站未設門檻、車阻　駕車直闖大廳非難事

記者黃佳萍、朱韋達／高雄報導

嘉義火車站日前遭人開車闖進大廳，其實不少舊式車站都未設有車阻。實際到高雄火車站看看，車站大廳和馬路僅隔著3米寬的人行道，加上有殘障坡道，要開車衝撞進去不是辦不到；而屏東新的車站為了旅客方便，人行道同樣沒有阻隔，恐暗藏安全危機。

▲高雄火車站不但未設有車阻，車輛還能硬從殘障坡道開進車站內。

記者黃佳萍：「我們來體檢高雄火車站，這裡有個殘障坡道，車子其實可以順著這個斜坡開上去，但是車子如果真的要進入大廳，恐怕得先撞斷這根柱子。」

實際來到高雄火車站，車站大廳和馬路僅隔著3米寬的人行道，由於人行道的高度大約只有15公分，如果硬要踩油門往上衝也是不無可能。民眾：「從這邊，其實你硬開是可以開的進來的。」

▲不少舊式車站未設有車阻，安全性較低。

就怕油門一踩就衝進大廳波及旅客，像高雄車站這樣的舊車站其實都潛藏危機。

看看高雄車站，沒有車阻,、欄杆，隔著人行道看進去就是車站大廳；而屏東新車站為了方便上下車，人行道一樣沒有護欄等設施，也很容易被車輛衝撞。

▲台中車站站前設有圓柱形車阻。

但台中車站就不一樣了，要走進車站範圍前，就要先通過好幾個圓柱形車阻；宜蘭車站人行道前端，也有好幾排木椅子能阻擋車輛進出，甚至還有欄杆和路樹做為緩衝，相較起來安全許多。

民眾：「就像欄杆、樓梯之類的東西，如果真的要衝撞的話，會比較有緩衝。」

▲宜蘭車站前有木椅子和欄杆作為緩衝。

大部分的舊式火車站都未設有車阻，若遇到情緒不穩的民眾，只要一踩油門就能直接往火車站裡衝。

只是現在大多改建成新式車站，通常月台都在2樓，也有樓梯當阻隔，安全性相對提高，也能減少暴衝意外。（整理：實習編輯鄭餘蓉）

▲新式車站的月台通常有樓梯做為緩衝車阻。