最理想的NA動力　豐田研發1.5三缸引擎

記者鍾釗榛／台北報導

Toyota基於TNGA平台積極開發新引擎，除了1.0三缸渦輪外，1.5三缸引擎也成為新的開發重點，而這具新引擎未來將會使用在如Yaris這類小型車，一來能夠維持基本的動力需求，還能達到更好的燃油經濟性。

▲Toyota 1.0三缸引擎。（圖／翻攝Toyota網站）

普遍認為雙數汽缸能夠有更好的平衡與運轉精緻度，然而現在的科技可以將單數汽缸調校得像雙數缸，以至於現在1.0升三缸渦輪已經成為主流，以三汽缸為基礎放大排氣量的自然進氣引擎，也比四缸引擎有更好的經濟效益。

▲Yaris將會使用新的1.5三缸引擎。（圖／翻攝Toyota網站）

三缸引擎的製造成本比四缸引擎低，少了一個汽缸便能少掉很多零件，製作成本就能降低，此外零件少故障率也會下降；另一方面500c.c單氣缸容積被認為是最理想的容積量，所以三汽缸組成的1.5升引擎能有最佳的運轉效益，而且三汽缸在供油上比起四汽缸更少也更容易控制，引擎重量也輕，而且目前三缸引擎具有成熟的技術，就連重型機車也掀起一股三缸風潮。

▲Vios有可能會替換新的三缸引擎。（圖／翻攝Toyota網站）

Toyota這具三缸引擎預計在2019年問世，以自然進氣引擎的技術來看，三汽缸引擎開發困難度不高，而且未來想要加裝渦輪或配合開發Hybrid都很容易，又能符合當今燃油效率意識抬頭，所以明年Toyota在小型車上就有機會見到這具新引擎了。