國際中心／綜合報導
出國搭機有許多小眉角要注意，最能了解飛航事務的人非正副機師莫屬，美國《讀者文摘》（Reader's Digest）就訪問國內各地機師各種飛航問題，並歸納出14個結論，有的讓人長知識、有的顛覆一般民眾觀念，快來看看你的認知是否正確。
1.嚇到吃手手！飛機如果被雷擊會怎樣？
根據統計，事實上平均每架飛機每飛行一年，就會在空中遇上一次雷擊。一名北卡羅來納州夏洛特地區航空公司的機師說，雷擊時會瞬間見到「那道光」及巨大聲響，且許多機師都遇過，但不必擔心墜機，因為飛機設計很強韌。
2. 怕遇到不穩氣流？就挑清晨、早上班機
一名洛杉磯飛機駕駛員指出，「地面熱氣容易造成氣流顛簸，而且下午更可能遇到雷雨」，另一名Captain Laura的Laura Einsetler 也建議擔心遇上亂流的旅客，可以盡量選擇清晨的早班飛機，因為該時段大氣最平穩，比較不會遇上不穩定的氣流。
3.亂流不用怕！你該擔心的是上升氣流
西雅圖航空安全分析師兼退役機長John Nance指出，亂流真的很煩，但其實不會造成飛安事故，該擔心的應該是「上升氣流」。因為夜間班機若飛入巨大的上升氣流內，將無法被夜間雷達偵測到位置，非常危險，且在上升氣流內更容易遇到劇烈下降的情況。
4.連空服員都乖乖坐好時…..快繫好你的安全帶！
John Nance接著表示，當安全帶指示燈亮起時，旅客最好盡速回到位置坐好，並繫上安全帶，有時機長還會直接廣播，請所有空服員們就坐，這代表著前方將有嚴重動盪。
▲（圖／pixabay）
5.座位怎麼選？怕熱選前面 想要平穩選中間
另一名機師Patrick Smith表示，所有飛機的空氣流動都是由前往後，怕熱的旅客選越前面的座位越涼爽；而搭機怕顛簸的人可以把飛機想成一個蹺蹺板，機翼附近位子最平穩，最後面的位置最顛簸。
6.為何搭機都要開飛航模式，不能打電話？
美國航空退役機師Jim Tilmon說「如果飛機著陸前，有12名旅客同時撥打電話，你知道會發生什麼事嗎？」他指出，這會導致儀器顯示數據錯誤，顯示的飛行高度會比實際上來得高，引起機師的錯誤判讀，千萬不可拿整架飛機上的人命開玩笑。
7.衛生要顧好…注意你在機上碰觸到的物品
有些人搭完飛機會突然生病，這不是因為空氣的問題，而是在飛機上摸到的椅背按鈕、托盤桌、廁所物品不乾淨的關係，不妨帶些消毒用品確保衛生。
▲（圖／翻攝自臉書）
8.「準點」不只對旅客重要，對航空公司更重要
北科羅拉多州的機師Charlotte說，航空公司的評鑑中「準點」是重要項目之一，因此就算有20個人遲到也不能讓航班延誤。為了避免延誤情況，亞特蘭大AirTran Airways機長透露航空公司會故意拉長抵達時間，例如實際飛行須要1小時45分鐘，卻會對外稱需要2小時以達成「準點」目標。
9.飛機油不夠怎麼辦！？
開車上路沒油可以找加油站，飛機沒油就得趕緊找到另一個機場加油，因為一般飛機只會載該趟旅途剛剛好的燃油量。
10. 開車跟搭飛機相比，危險性更高
11. 機師飛行技術好壞的指標就看「著陸」
12. 機師會睡在駕駛艙
13. 機師在開貨機時，不用穿制服
14. 機師在機艙內不會戴帽子
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