三立新聞／綜合報導
直擊高鐵站治安死角！高雄站雖然人潮多，站內連通台鐵、高捷、商場，但出入複雜，發生事情警方辦案相對困難；苗栗站外的私人停車場採自助收費，到了夜晚民眾單獨取車，發生事情恐怕難找人求援；另外，台中站高架橋下人行道停滿機車，有民眾擔心夜歸女揹側肩包，可能會被犯嫌騎車搶奪，還有附近的台鐵人行地下道，現在已經封閉暫停使用，卻被街友搭棚子變成住家。
▲高雄高鐵站鄰近商場，出入人口較複雜。
直擊全台高鐵站治安死角，高雄高鐵站腹地廣，站內連通台鐵、捷運站甚至還有商場，人潮眾多卻也最危險，走出高鐵左營站有通道可以連通到商場，也因此發生事情時，警察除了要清查嫌犯，還得多查商場人口。
▲苗栗高鐵站外的私人停車場有安全漏洞。
除了高雄站出入複雜，啟用不到3年的苗栗站也危險，有民眾說，高鐵站走出來的這個停車場雖然平時停滿車子，但也不安全，相較於公有停車場，這一處私有地停車場腹地廣、採自助收費，沒有任何管理員，如果到了晚上民眾夜歸發生事情，恐怕找不到人求救。
▲人車共用通道恐隱藏危險。
而台中這一處高鐵高架橋下的人行道，四周停滿機車，只留下小小人行通道，也有人說好危險，民眾：「應該是這條路吧，就是因為這條路人跟車子都可以走，所以有時候晚上可能女生背著側肩包騎車，可能一被拿走、一騎掉，然後可能就抓不到，然後附近又沒有攝影機。」
▲彰化高鐵站外的綠地缺乏監視器，死角成隱憂。
不只這條路讓婦女心驚驚，還有附近的台鐵地下道鐵門關上不再放行，卻被街友搭棚子變成住家，而彰化高鐵站外還規畫公園綠地，只是附近缺乏監視器，黑暗死角也成隱憂。全台部分高鐵站都建設在非鬧區，也因此民眾搭乘得更加注意。（整理：實習編輯朱祖儀）
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