三立新聞／綜合報導
道路拓寬是交通萬靈丹？那可不一定！美國這幾年不少小型城市開始實施「道路瘦身計畫」減少汽車的線道，多餘的空間則是改成轉彎車道，或是給機車或腳踏車使用。美國交通部稱，這樣的規劃可望減少近三成車禍，但部分民眾反彈，認為車道變少了，塞車只會更嚴重。
▲不少小型城市開始實施「道路瘦身計畫」減少汽車的線道。（圖／翻攝自ABC7）
迴轉、超車、並排容易發生交通事故，電影《玩命關頭》沒亂演，原來車禍和路太寬有很大關係。
美國主播：「阿布奎基市（新墨西哥州）的車禍頻率在這十年來扶搖直上，現在有個方法可以把數字壓下來，代表阿布奎基不少主要道路將會有重大改變。」
▲美國交通部表示，道路瘦身可減少車禍。（圖／翻攝自KRQE）
美國不少小型城市決定實施「道路瘦身計畫」，也就是要減縮汽車線道的數量，多餘的空間部分改成轉彎車道，另外一些則是要讓給腳踏車或是摩托車方便行駛。美國騎車民眾：「我覺得不管怎麼來到這裡的咖啡廳，已經變得更容易，有很多空間、不用煩惱停車，在多餘的線道更容易停車。」
▲道路瘦身計畫減縮汽車線道的數量，部分改成轉彎車道或方便腳踏車及摩托車行駛。（圖／翻攝自Vox）
鼓勵大家少開車，也順便降低駕駛亂開車的可能。美國交通部掐指一算，這樣的規劃預期可以減少29%的車禍發生，看似美好世界，但似乎不是每個人都能接受。
瘦身道路周邊業者：「我的生意變差了，全是因為一年前開始實施的道路瘦身。」「我們全部人（附近業者）都有感覺到我們生意直直落，我們顧客流失。」
▲道路瘦身讓周邊業者的業績直落。（圖／翻攝自ABC7）
因為道路變窄了，有些地方的車流根本沒有減量，反倒變得壅擠，讓停車變得困難，不過官方則是這樣反駁。美國佛州萊克蘭市道路瘦身計畫總監：「我們事實上有為了全部道路使用者改善交通情況，不只是汽車。」
▲美國萊克蘭市道路瘦身計畫總監說明，官方有為了全部道路使用者改善交通情況。（圖／翻攝自ABC Action News）
當局以安全考量為重，讓美國其它大城市對於道路瘦身計畫也躍躍欲試，只是部分民眾卻不滿時常塞車。未來政策要怎麼走，恐怕還得面臨一場拉鋸戰。（整理：實習編輯蔡咏恩）
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