700位機師發起罷工投票　長榮、華航籲：機師工會要理性

生活中心／綜合報導

針對飛安、過勞問題，2016年6月，華航空服員罷工，導致機場嚴重癱瘓，許多旅客無飛機可搭陷入混亂。如今華航與長榮機師也因不滿工時過長等問題發起罷工投票，至今已有超過700位機師參與，工會預計有望過門檻、能合法罷工，屆時光一天就會有約180個航班大受影響。對此，今（28）日長榮航空、中華航空緊急發出聲明，呼籲機師工會保持理性，並希望雙方能透過協商解決爭端，以避免造成社會衝擊與影響大眾空中交通運輸。

▲長榮、華航機師發起罷工投票。

●長榮航空聲明全文：

長榮航空對於桃園市機師工會宣稱目前的投票狀況不做任何臆測，但仍呼籲機師工會保持理性，並希望雙方仍能透過協商解決爭端，以避免造成社會衝擊與影響大眾空中交通運輸。

長榮航空目前機師總人數將近1,300人，其中包含本國籍近1,000名、外國籍將近300名。所有航班均遵照相關法規派遣飛行員，無飛安顧慮或過勞之情事；有關於飛安相關議題，長榮航空現行作法與機師工會的期待相當接近，願意由負責專業技術與飛安管理的資深機師群，邀請民航局與勞動部代表參與，和機師工會共同進一步討論，若機師工會願意繼續協商，應可很快取得具體結論。

有關休假／日支費率等調整事項議題，長榮航空現行的休假配套措施，除了法令保障的115-117天外，特休由第一年22天逐年累計至最高42天，並提供每年含飛行加給的全薪病假30天，已是民航界最優的休假制度之一，故不應單從個別項目來比較。長榮願意與機師工會針對調整事項議題作更完整的溝通與討論。

●中華航空聲明全文：

華航機師派遣規定一向嚴格遵守民航法規符合世界標準，勞動條件遠優於絕大多數勞工。故機師過勞、危害飛安之議題顯不存在。机師職業工會要求惡劣天侯及因特殊機場另給加給等，明顯是聚焦於待遇、福利，與所謂過勞、飛安訴求相去甚遠。

另有關薪資及飛時計算部分，工會2015年之要求，在冗長討論後雙方達成共識後共同簽署協議。此次違反當初協議，以此做罷工訴求，並不是十分合適。希望工會不要動輒以罷工要挾資方全盤同意所有要求，期盼勞方嚴肅看待航空產業的公共性與社會責任！盼雙方透過理性談判尋求共識！