記者林敬旻／綜合報導
內政部因新竹市R1道路徵收爭議，於今（24）日召開徵收審查會議，會中多位委員質疑該道路的必要性。R1工程標榜完工後可節省0.84公里，相當於2.8分鐘的車程，此效益經評估後被認定看不出必要性，因此審查並未通過。
新竹R1，即「新竹市茄苳接西濱聯絡道路新闢工程」。於2010年由新竹市市長許明財提出申請，並由國民黨立委呂學樟於隔年12月14日向營建署徵求核准。但經市民及眾多師生組成的團隊查訪後發現，該道路工程有經費浮編、嚴重波及香山生態、惡意徵收良田等許多問題。（相關條目詳見反對香山R1道路）
（今早大批民眾北上台北抗議R1道路徵收／截圖自反對R1道路粉絲團）
今早審議小組開會之時，即有許多土地遭徵收的居民北上抗議並召開記者會，強烈反對市府開發。發言人汪生表示此R1工程宣稱能節省香山與竹科通勤距離，但事實只有節省2.8分鐘，短短4.3公里預算更高達46億天價。被徵收戶陳尚程亦批評到，該工程將會在香山坡地拓開30公尺寬的道路，無疑將整個坡地切毀殆盡，破壞水土保持。而香山交通路網不曾塞車過，使用有餘，根本不需要多餘的道路來舒緩交通。
（ 土地遭徵收居民於日前在新竹市政府大廳舉牌抗議／擷圖自反對R1道路連署網）
在眾多委員的協調與評估後，最後以看不出公益性與必要性，由內政部次長林慈玲裁示退還新竹市政府，唯其補齊文件後在呈報內政部做進一步審議。
參考資料：反對r1道路，拒絕浮濫開發粉絲團、反對香山R1道路
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