金雞母！飛機落地就要收錢　桃機去年降落費用大賺35億

三立新聞／綜合報導

很多人不知道飛機只要一在機場落地，航空公司就要繳錢，而且還是以架計算，桃園機場去年大賺200多億元，其中飛機的降落費用就高達35億多元佔了總營收的17%，原來一架班機一起降就要被收降落費、停機費、空橋費，林林總總加起來一架飛機就要被收8到10萬元，所以機場旅客和航班當然越多越好，因為不只代表國家發展指標，更是賺錢的金雞母。

▲每架飛機降落都要繳好幾筆的費用。

班機起降運送旅客，桃園機場一年有24萬多架次班機進出，去年年營收大賺203億，這一班班飛機都是機場的收入來源，原來班機只要有在桃機降落就要被收好幾筆費用，最花錢的降落費，依機種不同要收4萬到7萬，飛機停機場前兩小時免費，之後每小時要收1200，另外空橋費、地勤設備費，光一架飛機降落總收費就要8萬到10萬元，以去年24萬6000多架次來算，降落費用就大賺35億5000萬，佔了總營收的17%。

▲桃機去年降落費就收了35億。

飛機落地就得繳錢，其他費用不算單是降落費，華航一年就繳了9000多萬，高居所有航空公司之冠，其次長榮7000多萬，第三名國泰航空也繳了3600萬，桃機去年還調漲了2成被質疑搶錢，但當時業者澄清和桃機相比，日本成田機場收費是桃機的2.6倍、香港機場1.6倍，新加坡樟宜機場也是台灣的1.5倍，桃機收費相對便宜，各國機場拚旅客運量也拚起降架次，不只代表國家發展指標，更是機場賺錢的金雞母。（整理：實習編輯黃韻璇）

▲但桃機的收費還是相對其他國家便宜。