蠢設計?松山線南京復興同出口 民眾:看嘸啦

喔!原來如此!
記者莊靖暄、馬家豪/台北報導
 
很多民眾到捷運站,常常都要先看好一陣子才知道各個出口是往哪個方向,不過在即將通車的捷運松山線,卻有個特殊奇景,在松山線南京復興捷運站的3號和4號出口竟然設在同一個位置,而且出口兩相對,搞的民眾滿頭問號,質疑難道是浪費公帑嗎?
 
松山線南京復興同出口 浪費公帑?
 
即將通車的松山線新站點,捷運南京復興站3號和4號出口竟然只相距720公分的距離,算一算只要走9步就能到另一個出口,讓民眾滿頭問號。當地民眾說:「我是覺得好像多此一舉,這樣子的話是浪費啊,不然對面是不是沒有,就是很奇怪,為什麼對面沒有?」
 
松山線南京復興同出口 浪費公帑?
 
民眾質疑浪費公帑,甚至認為設計不良!拿鄰近的忠孝復興捷運站來做比較,在忠孝復興捷運站,一個大的十字路口,就各有不同出口往不同方向,以2號和3號出口來看,兩個出口距離有139.8公尺,但松山線的南京復興站卻只有720公分。
 
松山線南京復興同出口 浪費公帑?
 
對此,捷運工程局課長邱照庭解釋:「就是它(南京復興站)的街廓比較短,它如果設一部的話,它寬度會不夠,會影響到兩邊巷子的出入,所以我們才考慮把它拆成一部一部,然後轉折的方式上來。」
 
松山線南京復興同出口 浪費公帑?
 
原來是受限於兩邊的巷口距離不夠長、騎樓和人行道深度也不夠寬,只好把出口設計成兩個,但兩個出口都設計成「只有」一個電扶梯,未來通車之後,3號出口是出站,4號則是進站,各有不同功能,民眾下次路過再看到這出口兩相對,就別太驚訝囉!(整理:實習編輯游雅嵐)
 
松山線南京復興同出口 浪費公帑?
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