記者陳冠穎／台北報導
台北市內湖交通壅塞，各候選人各個獻策希望能解決北市交通問題。姚文智主張快慢分流，柯文哲力拼大眾運輸，而丁守中則力推800元月票。
民進黨台北市長參選人姚文智提出要捨棄「砸錢補貼」，主張「快慢分流，水陸並進」。姚文智表示，雙北提供運輸定期票1280元，上路後北市每年需要補貼高達80億元。與其如此，不如走「開拓效益」結合電子消費和票證功能，利用回饋點數，來達成0元月票的可能性。
▲民進黨北市長候選人姚文智（圖／資料照）
而「快慢分流」就是匝道管理，讓往高速公路快慢車不必交織回堵；「水陸並行」則是善加使用基隆河藍色公路，透過水上運輸，充分利用基隆河藍色公路，像是Water Bus、Water Taxi的水路接駁，創造多元風貌的水上交通。
台北市長柯文哲則是著重交通工具的「成本」面向，藉由路邊停車格全面收費提高私人運具使用成本之外，搭配1280元的雙北定期票降低大眾運輸用具的使用成本。針對內湖交通，柯文哲則有短中長期計畫，但歷時較久。在捷運量成長趨緩，公車運量逐年下降的狀況下，柯文哲大力拉拔公車，推出「類捷運」的幹線公車提升品質。
▲台北市長柯文哲（圖／資料照）
國民黨台北市長參選人丁守中則表示，要加速環狀捷運，且力推「800元月票」。丁守中在網路直播表示，吃到飽的雙北月票是他的政策主張。現在施行的1280元還是太貴，應降到800元才合理。丁守中解釋，經過計算，台北市上班的大中運輸花費平均一趟21元，若大量補貼，1280吃到飽定期票還是賺錢，因此仍有降價空間。
▲國民黨北市長候選人丁守中（圖／資料照）
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