5年奪4命！工程車禍頻傳　一組150萬「防撞架」可保命

記者朱淑君、趙英光／台中報導

其實現在高公局有規定，工程車上路施工時一定要加裝「防撞架」，否則不能上工，原因就是這防撞架可以有效吸收撞擊力道，能承受超過時速100公里的高速衝撞，同時保護了工程人員跟肇事者的安全，也能有效降低傷亡，但是一套這樣的設備並不便宜，差不多150萬左右才買得到，而且要是撞壞了，其實難以復原，成本相當高。

▲圓形的防撞架可避免嚴重傷亡。

國道工程車從後車斗緩緩放下，兩個圓圈連接而成的「防撞架」，高公局中區分局大甲工務段段長陳聰欽：「緩撞設施，當他車輛撞進來的時候，他會往這邊壓縮。」這是國道上的施工保命利器，國內外都有這樣的類似裝置，要價不斐，但能保障安全。

▲工程車車禍經常非死即傷。

國道車禍頻傳，常有駕駛高速衝撞工程車的意外，通常都像這樣零件散落、板金全凹、人員傷亡慘重，陳聰欽：「如果是輕微的話就是直接…，你看！這都是這都被擦撞的（痕跡）。」高公局明文規定，如果不裝防撞架就不能上工，根據高公局統計，從103年1月至107年7月間，工程車共發生15件交通事故，累計至少造成4死18傷。

▲這5年的工程車車禍，已經奪走4條人命。

陳聰欽：「壓縮就往旁邊，這邊甚至嚴重一點的就凹進去、就折出來這樣子，（那圓弧形是為了吸收撞擊力嗎？）對對對！沒錯。」施工標準SOP，以移動式施工來說，一次要出動3台車，最前面工作車和後面緩撞車，兩車距離10至100公尺，最後面要有警示標誌車跟緩撞車，得距離100至500公尺。

高公局說，過去沒有防撞架，只要一撞非死即傷，但加裝之後因為能吸收時速破百公里的高速衝撞，有效降低人員傷亡率，儘管防撞架一組破百萬，還是得花錢保平安。