記者何冠毅、戴偉臣／台北報導
中古車行要賣車，有時可能是車行之間的買賣，但互相「調車」也得檢查清楚，原來同樣一部車賣給民眾可以賺1到2成利潤，但賣給其他車行則只是賺「仲介費」，利潤約百分之二。只是賣出的車如果出問題也得看合約，泡水車問題車可以全額退費，但若是引擎變速系統問題有江湖規矩，雙方各退一步一起認賠。
▲一般交易車輛時，客戶和車行都會仔細檢查車況。
踩下油門聽聽引擎聲，還得檢查排氣管，省錢買中古車得內外仔細檢查車況，不過車行的客戶有時也是同行。
中古車商鄭文鴻：「看有沒有喜歡，喜歡我賣你。」
一通電話就說要下單，車行之間買車、賣車，不同於一般民眾看得仔細，基於信任，可能省掉看車程序就下訂，但價錢也有差，賣給民眾利潤1到2成，賣給車行則只小賺「仲介費」，利潤大約只有2％。
▲車行之間常常互相交易車輛。
中古車商鄭文鴻：「（車商）有分在賣國產車的，賣進口車的、賓士的車進來，你就適合專門在賣賓士的，他會介紹給他買，因為他是專門在攻這種車。」
但如果賣出的車有問題，車行之間也得有保障，合約白紙黑字寫清楚，要不全額退費，起碼也要賠修繕費，尤其是引擎變速系統問題，車行間要各退一步出一半，這也是江湖規矩。
▲車行買賣發生糾紛，有一套賠償方法。
中古車商鄭文鴻：「仲介費你是有賺，假如說賺了3.5萬塊，這個你就要去承擔責任，假如是一個介紹費的話，介紹過去你賺個5000、1萬，這個責任就比較小。」
這回發生車行買賣糾紛的保時捷，550匹馬力、0-100加速3.8秒、極速 306公里，新車價1038萬元，上次曾經發生過糾紛，台中展示中心被立領男一頭撞進闖大禍，當時他也是要買這台。原廠買新車都有糾紛，更何況中古車大小毛病，買賣講誠信，同業間交易也要有同理心。
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