記者鍾釗榛／綜合報導
輪內馬達是電動車發展的新里程碑，體積小巧的馬達能安裝在輪圈內，直接利用馬達驅動車輪，這樣的動力傳輸更直接，動能回收效果也更好，近來輪內馬達有了更實用的設計，ORBIS設計出可替換無動力輪的Ring-Drive電動輪圈。
▲Ring-Drive電動輪圈。（圖／翻攝網站）
Ring-Drive是輪內馬達的應用衍伸，構造與輪內馬達相同，在輪圈內部設置驅動馬達，連接電池後可成為獨立的動力系統，像是前輪驅動車由於後輪無動力，在抓地力與反應上會比4輪驅動略遜一籌，但是將後輪裝上Ring-Drive電動輪圈後，前驅車立即變成4輪驅動車，還能獲得後輪兩個輪內馬達提供額外的50至100匹馬力。
▲Ring-Drive電動輪圈。（圖／翻攝網站）
ORBIS將Ring-Drive裝在一輛10代Civic Type R測試，第一階段的實際路測已經完成，主要測試效能傳輸以及配合前輪引擎動力調整輸出，目前沒有實際數據公布，如果Ring-Drive能進行性能實測並獲得漂亮數據，未來前驅車要改裝成4驅車會很簡單，而且還能直接升級100匹馬力，如果能夠量產，這種可外掛的複合動力系統將會受到矚目。
▲10代Civic Type R測試Ring-Drive電動輪圈。（圖／翻攝網站）
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