豐原客運6506路線　年年虧損仍不停歇　滿載人情味

豐原客運6506路線（豐原-梨山）說它是公車，更像一輛滿載人情味、幸福感的觀光巴士，就算每年虧損，仍奮力載著居民及外地遊客，繞一大圈爬上台灣公路最高點武嶺往返梨山。

中橫便道今天開放中巴通行，從台中豐原出發，繞駛南投縣國姓鄉、埔里鎮、仁愛鄉霧社、翠峰、武嶺、花蓮縣松雪樓、大禹嶺的豐原客運6506路線（豐原-梨山），明天起「回歸正途」，恢復行經中橫谷關、德基水庫、新佳陽到梨山，取消借道南投與花蓮。

九二一地震造成中橫上谷關到德基交通中斷，豐客6506路線為保持行駛到台中梨山，因此「臨時借道」一大圈行經南投與花蓮，只是這臨時借道，一借就是10多年，還爬上台灣公路最高點、海拔3275公尺的合歡山武嶺，有全台「爬得最高」公車稱號，也在參山國家風景區管理處輔導下，成為旅人的「幸福巴士」。

從豐原開到梨山，由於行經偏鄉深山，公車還兼著幫村民運送物品，同時也是部落學童校車，滿滿人情味，多次登上媒體報導，甚至還成為潤喉糖廣告主角，可說是全台高知名度人氣公車。

6506路線從台中豐原出發後，耗時6小時行駛167公里到達梨山，休息到接近傍晚，原司機、原車改掛6508路線，再從梨山行駛25公里抵達武陵農場，司機在此過一夜，隔天再從武陵農場經梨山回到豐原。

▲豐原客運6506路線（豐原－梨山）就像一輛滿載人情味、幸福感的觀光巴士。（圖／中央社）

梨山往武陵農場下午5時發車，隔天清晨6時30分開回梨山，剛好成為部落學童到梨山國民中小學的「校車」，6506路線取消繞駛南投縣，移撥為市區公車路線後，所幸6508路線原有行駛動線及停靠站位不受影響。

這輛中型巴士規定乘載座位21人、立位10人，每天只雙向對開一班次，班次少、路線長，營運成本很高，就算有政府補貼仍每年虧損新台幣百萬元。

豐原客運業務課副經理楊書鋀告訴中央社記者，雖屬虧損路線，但考量偏鄉居民需求，加上司機與不少乘客如同朋友般熟識及融洽，因此，公司仍保持熱情來服務梨山居民及上山旅客。

豐原客運6506路線取消繞駛南投縣後，全台「爬得最高」公車，還有南投客運「6658A清境農場-武嶺-合歡山」路線存在，這班公車每天行駛，乘客最好事先預約，就可搭公車抵達合歡山、武嶺、松雪樓，首、末班車為埔里起訖。

豐原汽車公司公告，「6506豐原-梨山」公路客運移撥為台中市市區公車路線後，恢復行經省道台8線（臨37便道）谷關地區、德基水庫到梨山，取消行駛借道南投與花蓮，並取消停靠福興橋站到大坪站、埔里遊客中心、埔里、霧社、國民賓館、翠峰、武嶺、松雪樓、大禹嶺等站。