人孔蓋如地雷！騎士雨天易摔車　交通部擬提高防滑係數

記者彭柏勳、林育鋒／新北報導

馬路上充斥著人孔蓋就像是地雷，只要一不注意，就容易打滑受傷，是不少騎士的惡夢。因為過去人孔蓋並沒有做防滑規定，現在交通部研擬打算制定60BPN防滑係數，但仍比不上日本和大陸。而一般路面上看到的人孔蓋都設計成圓形，其實是因為圓形不容易砸到底下工作的人，也比較好搬運，現在更換上新型的「耐揚壓」人孔蓋，能夠防止暴雨灌入導致噴飛。

▲騎士打滑摔車，撞上前方母子。

目擊民眾：「婦人推一個小孩過來，在那邊抖一下。」媽媽帶小孩好端端走在路上，後方騎士因為騎上人孔蓋打滑，突然失去重心，往前撞了上去。

▲馬路上出現「噴泉」。（圖／翻攝自我是萬華人臉書）

女騎士摔車躺在地上，動也不動，她也是因為人孔蓋才摔倒受傷。大馬路口一秒變噴泉，人孔蓋完全失去作用，害騎士打滑當場慘摔，這類的驚險畫面經常上演，機車騎士很有經驗。

騎士：「很危險啊！因為你壓過去，下雨天有時候會滑啊！我曾經因為這樣，摔倒過好幾次。」

▲騎士因為下雨天打滑，摔倒好幾次。

每次經過總是讓人心驚膽跳，因為過去人孔蓋並沒有針對防滑做規定，就怕摔車事件一再上演，現在交通部參考標線防滑係數45BPN，打算提高到60BPN，相較於日本、大陸來的低。

一般路面上看到的人孔蓋都是圓形，你知道為什麼嗎？原來設計成圓形的理由是不管從任何角度擺放，都不會砸到底下工作的人，而且圓形孔蓋也比較好搬運，相較於長方形的人孔蓋，如果擺放角度不對，就容易發生意外。

▲人孔蓋大多是圓形。

自來水公司漏水防制處張課長：「只有中華電信它的鎖孔，鎖孔的部分是方的，我們一般圓的部分是受力的部分，考慮到受力的問題，人員操作會比較方便。」

想要拆解人孔蓋也不是這麼容易，像德國先用夾子移除人孔蓋，再用切割機刨除路面，而台灣則是先畫分好施工距離，再切割路面，移除人孔蓋，就怕人孔蓋變血滴子，成了馬路超級殺手。