韓粉護航也沒用？韓國瑜提夢幻機場　王浩宇：將成一場笑話

記者張之謙／台北報導

高雄市長韓國瑜日前指出，高雄需要一個大型的國際機場，希望可以和屏東合作，建立「高屏國際機場」，傳出相中因為航班太少，移交給空軍使用的屏東機場。對此，桃園市議員王浩宇認為，韓國瑜想興建「夢幻機場」的主張，幾年後就會變成一場笑話。

▲韓國瑜主張興建「高屏國際機場」。

王浩宇指出，平衡南北的出發點值得肯定，但問題是南部到底有沒有需要一座全新的機場？應從運量開始檢視。近年小港機場面臨國內線造成運量大幅萎縮的問題，1997年起降次數達14萬2619次的小港機場，2017年只剩下5萬1768次起降，這幾年國內線旅客大幅減少，取而代之的是廉航帶來的大量國際線旅客。

國際線旅客的增加、通關安檢需求，造成航廈等旅客設施擁擠，每年的647萬9183人次早已超過600萬人次的設計容量。也因此，政府在今年核定小港機場擴建計畫，把目前國內線航廈改建成國內及國際線共用，2025年將達1000萬人次設計流量，改善小港機場擁擠狀況。

而小港機場的跑道長度為3150公尺，比松山機場長近609公尺，雖然不足以讓最大型的廣體客機A380起降，但已經足以應付大多數客機的起降，包含波音777等廣體客機，未來都已經可以在小港機場順利起降。

王浩宇表示，反觀韓國瑜提出興建「夢幻機場」的屏東軍用機場，當初就因為運量不足而荒廢、被批評為蚊子機場，但現在已經再利用為P-3反潛機部隊的基地，軍方投入大量資源興建基地，根本不可能改成所謂的「夢幻機場」。

他認為，高喊口號、夢想的政客，短時間雖然可以吸引媒體注意，讓民眾充滿希望、看見未來的可能，但如果在提出政策想法時沒有經過充分的思考與規劃，甚至對地方沒有充分了解，幾年後就會變成一場笑話。韓國瑜已經不是候選人，任何的發言都代表高雄市政府的立場，奉勸韓國瑜團隊在發言前應謹慎為之，否則就算韓粉到處洗版護航，也無法掩飾勢必跳票的現實。