記者王浩原、游家偉、許慧美/台北、台東報導
台鐵春節加班車東部幹線今(9)日凌晨開賣,第一分鐘狂賣19萬張再度刷新紀錄,但還是很多人沒訂到回不了家,但訂到了也要罵,因為復興號、莒光號都來支援,花東站站都停靠,回家4小時變成7小時。
過年返鄉台鐵分階段開放槍票,東部人心目中想要的是能快點回家,但是卻事與願違,列車緩緩前往,花東實名制車票9日凌晨開賣,但是台東人發現坐的卻是比較慢速的復興號還有莒光號,認為是種折磨。
▲台鐵春節車票9小時狂賣50萬張。
台東人陳先生:「有點傻眼耶!因為他是從下午開始開,我坐到台北都已經是晚上8、9點了。」
台東人戴小姐:「本來是要給我們福利,但是卻好像沒有福利,我根本不會想要去搭那個車。」
復興莒光到底有多慢,過年返鄉假期第一天,樹林出發到台東沿途停12站,得花6個小時17分,再來想要返回工作崗位,大年初五從台東回到樹林中途也要停10站,耗時5個半小時,假期最後一天更誇張,中間要停14個站必須花7個多小時。
▲復興莒光號最久得花7小時才能抵達。
台鐵運務處營業科長王文謙:「我們自強號的編組現在是必須要用雙人乘務來辦,莒光復興他是可以用單人乘務的方式來進行,所以初步時間2月1日的實名制列車,用莒光復興是整體的考量之下,現在已經在研擬在籌措,要再加開3日的自強號,以及9日花蓮台東回台北的實名制列車。」
東部車票開賣9小時賣出50萬張,針對台東人爭取快車需求,台鐵研擬加開自強號緩解東部居民返鄉之苦。(整理:實習編輯黃韻璇)
▲台鐵研擬加開自強號緩解人潮。