溫柔的力量！兩名女機師衝前線　發動台灣史首場機師革命

生活中心／台北報導

這次華航機師發動了台灣民航史上第一次的機師罷工，還選在過年期間，讓全台各界高度重視，而大家不管從電視機前還是網路媒體報導中，都不難看到兩位女性的身影，她們帶領著以男性為主要成員的機師工會站上街頭、開記者會，大聲說出訴求，被稱為「勞權女戰神」。兩名女性發動台灣史守場機師革命，她們是機師工會理事長李信燕，和機師工會常務理事陳蓓蓓。

▲李信燕（左）和陳蓓蓓（右）兩人常現身鏡頭前，為機師權益發聲。

從第一天罷工以來，李信燕總挺身而出面對媒體，受訪時條理清晰，讓人印象深刻，而且她其實不是華航員工，而是長榮機師，淡江航太系畢業的她，曾當了六年的遠東航空地勤，後來接觸到飛行員，2007年進入長榮培訓，2009年當上長榮機師，最近這三年兼任機師教師，去年5月當選有1400名會員的桃園機師工會理事長，關注機師工作環境改善。

▲李信燕這幾天帶領工會衝前線，她其實是長榮機師。

李信燕怎麼會加入工會呢？其實陶原機師工會會員原本只有華航機師，但2016年梅姬颱風來襲時，只有長榮航空堅持起飛，因此讓長榮機師認為應該站出來捍衛權益，機師工會長榮分會因此成立，而李信燕就是第一批會員；去年5月桃園機師工會改選理事長，李信燕也成為機師工會中第一任長榮機師的理事長。

根據《聯合新聞網報導》，李信燕的父母其實一開始非常不諒解，尤其母親反彈激烈，質疑她為何不好好工作、沒事為何要加入工會？且機師是高薪穩定的工作，萬一影響職涯怎麼辦？直到最近機師工會發動罷工，母親竟突然跟李信燕說：「如果需要有人幫你舉牌子，我可以站出來幫妳舉」，讓李信燕非常感動。

▲李信燕抗議身影。

另外陳蓓蓓的資歷更深，已經有28年經驗的她，是女性機師的典範，她曾進入華航當了三年的空姐，1991年考上機師，展開她將近30年翱翔天際的機師生涯。

▲陳蓓蓓曾任3年華航空姐。

陳蓓蓓從美受訓歸國後，先駕駛空中巴士A300B4型，但當時是電腦不普及的年代，駕駛艙位除了正副駕駛，還有一名飛航工程師。後來她改駕駛波音747-200，現在為747-400的機師，值得關住的是，波音747素有「空中皇后」美譽，由女性機師來駕駛，獨具意義。

而且陳蓓蓓經歷大有來頭，2003年兩岸第一次春節包機，華航機師就是陳蓓蓓，當年她一亮相就讓所有人驚艷。如今兩位資深女機師、同時也是工會領導人物帶機師們衝鋒陷陣，也讓人感受到溫柔的改革力量。

▲陳蓓蓓曾在2003年兩岸第一次春節包機亮相。