生活中心／綜合報導
華航勞資雙方協調僵持不下，明(14日）再戰，紛擾多時也讓輿論兩極，也不免好奇，為何過去罷工都是華航在抗議，反觀長榮機師、空姐全都惦惦，乖乖沒罷工，可如今華航資方強調華航機師條件是國內之最，明明福利、待遇比華航機師差，長榮機長都沒吭聲，不過現在有長榮機師臉書回說，說長榮沒罷工關鍵是態度二字，因為公司願意好好談，才沒像華航這樣撕破臉。
▲長榮機師揭露不罷工原因。（圖／翻攝自pixabay）
作家苦苓日前寫千字文，開罵華航春節罷工沒良心，也針對長榮機師身份的機師工會理事長提問：「請問身為長榮機師的機師工會理事長：你們長榮有規定8小時三位機師、12小時四位機師嗎？沒有嘛！（長榮是10小時三位、16小時四位）那請問長榮的機師都不會疲勞嗎？搭長榮的旅客都能安全嗎？你為什麼不也帶著長榮的機師一起罷工爭權益呢？長榮的機師又是以什麼條件放棄了自己的健康和旅客的安全、達成勞資協議？從此以後，還有誰再敢搭長榮的飛機呢？」
此文一出立刻有一名現為長榮777機師的網友回文打臉，說「苦先生不是哦～長榮美東航線就算是回程不到16小時都是四人派遣，原本洛杉磯冬季回程只有半夜departure 派遣四人，現在工會與公司協商，連早上BR05 flight time 十四小時四十分都派遣double crew (四人)執勤。這就是您說的，為什麼長榮能，華航不能嗎？」
▲13日仍持續罷工，大批旅客至華航櫃檯詢問。（圖／資料照）
這名機師更進一步說明：「反過來說，就是為什麼長榮這次不進行罷工，華航卻撕裂到這種程度。關鍵在於公司高層是否願意進行對話，我們一開始也走過公司完全不願意談，到後來，董事長直接與工會代表好好談，關鍵是態度二字。本人不用google 查證這項資訊，因為我就是長榮777機長，CAA 檢定證號碼103241」。
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