圖、文／車訊網
滿足各種需求的完美避震器不僅僅是KW的口號，而是KW對旗下避震器產品的製造原則，這個堅持可以提供給使用街道型避震器的車主，同時擁有舒適與性能的雙重效果，當然如果您喜望可以獲得更高性能的賽道操控極限，包含KW Clubsport在內的競技型避震器，或許會是更好的選擇
▲KW Clubsport競技型避震器。（圖／車訊網）
而為了讓功能複雜且齊全的KW避震器能發揮最佳效果，德國KW總部都會定期舉辦全球經銷商的培訓活動，協助這些合作夥伴如何正確調整KW避震器，當然也包含台灣分公司在內的技師與員工。
▲為了讓功能複雜且齊全的KW避震器能發揮最佳效果，德國KW總部都會定期舉辦全球經銷商的培訓活動，教授各種避震器的設定技巧。（圖／車訊網）
▲KW還會與專業賽車隊緊密合作，為旗下經銷商進行動態的培訓課程，積極幫助KW經銷商與合作夥伴，傳授如何調整競技型的避震器系統，例如KW Clubsport。（圖／車訊網）
而德國KW總部也特別分享了KW避震器的正確設定小指南，這些技巧或許也可以應用在其他款避震器上，而在自行設定避震器阻尼前，請先透過專業的輪胎店，正確安裝KW避震器，並設定好四輪定位角度與輪胎壓力。
▲在自行設定避震器阻尼前，請先透過專業的輪胎店，正確安裝KW避震器，並設定好四輪定位角度與輪胎壓力。（圖／車訊網）
▲開始設定避震器：
步驟1：將愛車開上路，至少駕駛超過500公里後，才能對避震器有清楚的感受，也才能提供正確的設定方向，記得在開車後將這些感受寫下來。（圖／車訊網）
▲步驟2：設定前請先測量四條輪胎的胎壓，不同的胎壓會影響避震器的軟硬感受，且設定時也要隨時注意胎壓變化，盡量在胎壓數值變化不大下進行設定。（圖／車訊網）
▲步驟3：開始設定，一次只需要更改一個參數，例如回彈，壓縮，前軸，後軸，並寫下您調整的內容。（圖／車訊網）
▲步驟4：設定方向，如果車輛會上下晃動不停，請優先設定回彈段數，可以往更強的方向進行調整；如果希望車輛轉向的反應可以更靈敏，請優先設定壓縮段數，同樣往更強的方向設定。（圖／車訊網）
▲步驟5：在任何情況下，您都應該熟悉目前的設定方向，一旦感覺到避震器反應有所不同，您就會知道這個方向是否是正確的，是否應該繼續加強或減弱下去。（圖／車訊網）
▲步驟6：設定完成後請行駛不同路況的路面，測試是否能在舒適與操控間取得您想要的均衡性。（圖／車訊網）
▲步驟7：要有改變的勇氣，有時設定需反覆進行，必要時還要回復成出廠設定，再重新設定一次，這些是為了找出最合適的阻尼反應，而每組避震器的出廠設定都會標示於產品安裝說明書內。（圖／車訊網）
▲每組KW避震器都有其專屬的基本參數，例如BMW 520i不是使用BMW M550i的參數來製作。（圖／車訊網）
▲每款KW避震器開發時都會透過7柱式阻尼測試機的模擬測試，來掌握相關阻尼反應參數，以做為開發之用。（圖／車訊網）
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