挹注300億財改⋯立委：高鐵若漲交部要負責！林佳龍回應

記者蕭筠／台北報導

交通部1日公布高鐵最新基本費率標準，每人每公里維持4.134元，但依據法定優待票差額交叉補貼及離峰、通勤等優惠損失計算，基本費率可漲至每人每公里4.597元，等同於台北至高雄左營最多可漲至1560元，高鐵票可以擬漲，不過今（3）日立馬院交委會召開清明連續假期疏運規劃報告時，立委針對高鐵票價提出質疑，表示高鐵近年來營利提升「賺很多」，優惠卻逐漸減少，直言：「高鐵若膽敢漲價、得意忘形，交通部要負最大責任！」對此，交通部長林佳龍表示：「同意委員觀點，高鐵應提供民眾付得起的票價。」

▲交通部1日公布高鐵最新基本費率標準。（資料圖）

依照台灣南北高速鐵路興建營運合約，交通部每年都會根據台灣消費者物價變動率檢討高鐵票價，1日公布最新基本費率標準，每人每公里維持2017年水準4.134元，但根據「法定優待票差額交叉補貼」和「離峰、通勤及特定旅運需求」等優惠損失計算，基本費率可再調升11.2%，等於每人每公里4.597元，因此台北-高雄左營最多可漲至1560元。

對此，民進黨立委李昆澤今於立法院提出質疑，表示高鐵票價調整關係交通運輸，高鐵更在交通部和納稅人支持下，特許年限延長35年，於財務危機時，相關泛公股挹注高鐵300億元資金，近年來盈利狀況大大提升，目前每月需求更達500萬人次，直言：「旅客會希望漲價嗎？」認為提升服務品質才是高鐵該做的，再加上近期高鐵逐漸減少優惠，放話高鐵董事會13席董事中交通部能掌握9席，若高鐵「膽敢漲價、得意忘形、莫名其妙」，交通部要負最大責任。

▲交通部長林佳龍。（圖／記者林士傑攝影）

對此，台灣高鐵公司執行副總表示，高鐵票價是否調整，公司會考慮社經環境和營業成本等因素；交通部長林佳龍則表示董事會目前無漲價打算，更強調：「同意委員觀點，政府政策和資金支持高鐵，高鐵也應提供民眾付得起的票價。」